BLACKSTONE INC. 
Mundys, controlado por el holding Edizione de la familia Benetton y conocido anteriormente como Atlantia, explota autopistas, principalmente a través del grupo español de autopistas de peaje Abertis, y también gestiona aeropuertos.
Acaba de adquirir Autovía del Camino en el norte de España y ha ganado un concurso para explotar cuatro nuevas autopistas de peaje en Puerto Rico con una oferta de 2.850 millones de dólares.
Mundys, en la que el fondo de inversión estadounidense Blackstone tiene una participación minoritaria, está estudiando ahora el potencial de Australia y la India, aunque aún no ha decidido qué hacer en esos mercados en los que su exposición es mínima.
"Todavía estamos evaluando , la decisión final no es obvia", dijo Andrea Mangoni a Reuters en su primera entrevista desde que se convirtió en consejero delegado de Mundys en abril.
Mundys también quiere expandirse en los aeropuertos, donde ya controla los de Roma, Fiumicino y Ciampino, así como Aeroports de la Côte d'Azur, que cuenta con tres aeropuertos en el sur de Francia.
"Aspiramos a tener una cartera más equilibrada en el frente aeroportuario", declaró sobre el grupo, cuyos ingresos por autopistas de peaje son aproximadamente cinco veces superiores a los que genera con los aeropuertos.
El grupo espera que el número de pasajeros en los aeropuertos alcance los niveles de 2019 el año que viene, dijo el consejero delegado de Mundys, tras crecer más de un 31,4% en los 10 primeros meses de 2023.
RENTABILIDAD
El tráfico en las autopistas de peaje aumentó un 3,1% en los 10 primeros meses y debería registrar un incremento similar el año que viene, dijo Mangoni.
Mangoni también dijo que la participación del 15% que Mundys tiene en Getlink , el operador del túnel bajo el Canal de la Mancha que une Francia y Gran Bretaña, es un activo importante y que no va a venderlo.
Dijo que el grupo vendió AB Concessoes en Brasil en noviembre con vistas a optimizar la rentabilidad, pero el país sudamericano sigue siendo importante para el grupo.
"No queremos tener activos que diluyan nuestra rentabilidad en la cartera", dijo.
Los ingresos totales de Mundys aumentaron un 21% hasta los 6.500 millones de euros en los nueve primeros meses de este año, mientras que el beneficio básico subió un 15% en el mismo periodo hasta los 3.800 millones de euros, impulsado por el tráfico y el aumento medio de las tarifas del 8% vinculado a los ajustes por inflación.
Su deuda financiera neta se situó en torno a los 28.000 millones de euros. (Reportaje de Elisa Anzolin; Edición de Keith Weir y Alexander Smith)
