BMW AG 
Las ventas de coches de la marca BMW cayeron un 5,1% hasta los 2,1 millones en todo el mundo en 2022, según anunció la empresa el martes. Sin embargo, BMW sigue por delante de la competencia mundial. En total, BMW vendió 2,4 millones de coches de las marcas BMW, Mini y Rolls-Royce, un 4,8% menos que hace un año. El año se caracterizó por los cuellos de botella en el suministro de piezas, los cierres por coronavirus en China y la guerra de Ucrania, que ralentizaron las entregas, sobre todo en el primer semestre. A finales de año, sin embargo, la situación había mejorado: BMW entregó un buen diez por ciento más de vehículos a los clientes en el cuarto trimestre.
Hubo un repunte sobre todo en los coches eléctricos: la empresa de Múnich duplicó sus ventas hasta los 215.755 vehículos y se ha marcado nuevos objetivos de crecimiento para el año en curso. Los pedidos de modelos totalmente eléctricos en particular siguen siendo elevados, afirmó el Jefe de Ventas Pieter Nota. Con la versión eléctrica del Serie 5, este año se presentará otro modelo de volumen. En 2022, BMW lanzó el X1 eléctrico, que es uno de los vehículos más vendidos en Europa en particular. Nota dijo que para 2023, el 15% de todos los vehículos vendidos serán totalmente eléctricos. BMW ya se ha fijado el objetivo de vender únicamente coches eléctricos para la marca Mini en 2030.
En las regiones, BMW sintió los efectos de los cierres en China: las ventas en el mercado individual más importante se redujeron un 6,4%, hasta 791.985 vehículos en el conjunto del año, y sólo Europa experimentó un descenso aún más acusado, del 7,5%, hasta 877.369 coches. Las cosas fueron mejor en EE.UU., donde las ventas cayeron un 1,3% hasta las 361.892 unidades.
(Informe de Christina Amann. Editado por Olaf Brenner. Si tiene alguna duda, póngase en contacto con nuestra redacción en Berlin.Newsroom@thomsonreuters.com (para política y economía) o Frankfurt.Newsroom@thomsonreuters.com (para empresas y mercados).
