BP PLC 
Estados Unidos, el mayor consumidor de petróleo del mundo, prohibió este mes las importaciones de productos energéticos rusos debido a la invasión de Ucrania, que Moscú califica de "operación especial". La prohibición de Washington da a los importadores hasta el 22 de abril para descargar los cargamentos que se mueven bajo contratos anteriores a la prohibición.
Al menos un petrolero que transportaba fuel-oil con destino a Estados Unidos se ha desviado, y al menos otros dos que pararon en terminales rusas están a la espera de ser descargados en puertos estadounidenses, según datos de Refinitiv, uno de ellos desde el 7 de marzo.
Las llegadas de crudo y productos estadounidenses procedentes de Rusia se prevén provisionalmente en 18 millones de barriles, o 597.000 barriles diarios (bpd) de media este mes, dijo el estratega energético Clay Seigle, citando datos de Vortexa. Esto se compara con una media de 672.000 bpd el año pasado, según datos del gobierno estadounidense.
"Los importadores estadounidenses deben tener en cuenta no sólo el riesgo legal, sino también el riesgo de reputación por comerciar con productos petrolíferos sancionados o estigmatizados", añadió Seigle.
LLEGAN LOS PETROLEROS
El petrolero Elli, que se dirigía a Estados Unidos después de atracar en un puerto ruso, está ahora anclado cerca hacia Ceuta, en la costa norte de Marruecos. El Beijing Spirit, que transportaba crudo ruso, se dirigía a Estados Unidos, fue desviado a Francia y ahora señala una llegada a Filadelfia el 26 de marzo, según mostró Refinitiv.
Halkidon Shipping Corp, que gestiona el Elli, dijo que el buque "recibió instrucciones de sus fletadores de permanecer y esperar órdenes frente a Gibraltar, mientras se dirigía desde Novorossiisk, Rusia, a la costa del Golfo de Estados Unidos".
El miércoles, el petrolero Confidence, que había atracado en un puerto ruso y había sido fletado por la refinería estadounidense Phillips 66, estaba anclado cerca del puerto de Nueva York con una carga de gasóleo al vacío. El Confidence no está gravado por las sanciones, dijo el miércoles un funcionario del gestor de buques Dynacom Tanker.
"Si lo hace (en el futuro), ciertamente no navegará hacia Estados Unidos", dijo el funcionario de Dynacom bajo condición de anonimato.
El Minerva Clara, fletado por BP y que transporta fuel, está anclado frente a la costa de Luisiana desde la semana pasada. La empresa gestora del Minerva Clara declinó hacer comentarios, mientras que la empresa gestora del Beijing Spirit no respondió a una solicitud de comentarios.
SEGREGACIÓN DE MEZCLAS DE PETRÓLEO
El refinador de petróleo estadounidense PBF Energy debe recibir en Delaware City alrededor de 1 millón de barriles de crudo del Consorcio del Oleoducto del Caspio (CPC) con un certificado de origen ruso y cargado en Rusia, según un documento de envío visto por Reuters y una persona familiarizada con el asunto.
PBF no respondió a una solicitud de comentarios.
La prohibición de Estados Unidos a las importaciones rusas no prohíbe el comercio de crudo CPC, dijo el Tesoro de Estados Unidos la semana pasada. En un aviso, dijo que el CPC puede segregar el crudo de origen ruso para comercializarlo y cargar los aceites no rusos por separado.
La mezcla del CPC se compone principalmente de petróleo procedente de Kazajstán que a menudo se mezcla con crudo ruso y se carga en el puerto ruso de Novorossiisk, en el Mar Negro.
Un funcionario ucraniano pidió el martes a las compañías petroleras occidentales que boicotearan completamente los puertos y el petróleo ruso, solicitando a la estadounidense Chevron, que envía petróleo de los yacimientos kazajos a través del CPC, que detenga los envíos.
Chevron dijo que cumple con las leyes de Estados Unidos y que su parte de petróleo puesto en el oleoducto está certificado como de origen kazajo. No hizo comentarios sobre la petición de detener los cargamentos en el puerto ruso.
