CENTRAL JAPAN RAILWAY COMPANY |
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Resumen
- La compañía tiene fundamentos fuertes. Más del 70% de las empresas tienen una mezcla de crecimiento, rentabilidad, deuda y menor visibilidad.
- La empresa tiene fundamentos sólidos para una estrategia de inversión a corto plazo.
Puntos fuertes
- Antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones, los márgenes de la empresa son especialmente elevados.
- Los márgenes obtenidos por la empresa están entre los más altos de la lista de la bolsa de valores. Su actividad principal genera grandes beneficios.
- La empresa es una de las más atractivas del mercado en términos de valoración basada en los múltiplos de ganancias.
- La empresa parece tener una baja valoración teniendo en cuenta el valor de sus activos contables netos.
- En los últimos doce meses, la previsión de ventas ha sido revisada frecuentemente al alza.
- Las previsiones de ventas de los analistas han sido recientemente revisadas al alza.
- Durante el último año, los analistas que cubren las acciones han revisado sus expectativas de EPS al alza de manera significativa.
- Durante los últimos meses, las revisiones del EPS han sido bastante prometedoras. Los analistas ahora anticipan niveles de rentabilidad más altos que antes.
- Hay una gran visibilidad de las actividades del grupo para los próximos años. Las perspectivas de los futuros ingresos de los analistas que cubren el capital social siguen siendo similares. Estas estimaciones apenas dispersas apoyan las ventas altamente predecibles para el año fiscal actual y el próximo.
- El grupo suele publicar resultados optimistas con grandes sorpresas.
Puntos débiles
- El grupo es una de las empresas con las perspectivas de crecimiento más débiles según las estimaciones de los analistas.
- Las perspectivas de crecimiento de los beneficios de la empresa carecen de dinamismo y son una debilidad.
- Uno de los principales puntos débiles de la empresa es su situación financiera.
- El valor de la empresa en las ventas, a 4.15 veces sus ventas actuales, es alto.
- El grupo no redistribuye ningún o pocos dividendos y, por lo tanto, no es una empresas de rendimiento.
Gráfico de clasificación - Surperformance
Sector: Transporte de pasajeros, tierra y mar
| Varia. 1 de ene. | Capi. | Calificación inversor | ESG Refinitiv | |
|---|---|---|---|---|
| -.--% | 21,11 mil M | - | ||
| +13,15 % | 9647,79 M | B- | ||
| +0,26 % | 8779,76 M | B- | ||
| -0,17 % | 6469,05 M | B- | ||
| -5,28 % | 6360,19 M | B- | ||
| -23,20 % | 5200,58 M | C- | ||
| +11,50 % | 4083,99 M | C+ | ||
| -22,58 % | 4073,77 M | D+ | ||
| -28,24 % | 3466,82 M | C- | ||
| -29,66 % | 3430,46 M | D+ |
Calificación Inversor
Calificación trading
ESG Refinitiv
-
Finanzas
Crecimiento Ingresos
Crecimiento Beneficios
EBITDA / Ventas
Rentabilidad
Situación financiera
Valoración
PER
VE / Ventas
Price to Book
Price to Free Cash Flow
Rendimiento
Momentum
Revisión de la facturación 1 año
Revisión de la facturación 4 meses
Revisión de ingresos de 7 dias
Revisión BPA 1 año
Revisión BPA 4 meses
Consenso
Opinión de los analistas
Potencial Target Price
Revisión Target Price 4m
Revisión de la opinión 4m
Revisión de la opinión 12m
Visibilidad
Cobertura de los analistas
Estimaciones de divergencia
Opiniones divergentes
Divergencia Target Price
Calidad de las publicaciones
Análisis técnico
Timing a corto plazo
Timing a medio plazo
Timing a largo plazo
RSI
Desviación de Bollinger
Volúmenes anormales
- Bolsa de valores
- Acciones
- Acción 9022
- Acción
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