CHENIERE ENERGY, INC. 
El exportador de GNL planea volver a poner en marcha los dos trenes restantes poco después de que el primero reanude su funcionamiento, pero la producción se reducirá mientras continúa con las reparaciones.
El segundo mayor exportador de GNL de EE.UU. dijo en un comunicado que la producción "aumentaría de forma constante hasta alcanzar los niveles máximos a medida que se completen estas reparaciones".
Cada uno de los tres trenes de licuefacción de Freeport puede convertir unos 0,7 bcfd de gas en GNL. Mil millones de pies cúbicos es gas suficiente para abastecer a unos 5 millones de hogares estadounidenses durante un día.
Freeport es una de las plantas de exportación de GNL de EE.UU. más vigiladas porque tiene antecedentes de golpear los precios mundiales del gas cuando se cierra debido a la disminución de la demanda.
Desde el cierre de Freeport, los futuros del gas estadounidense han bajado cerca de un 2% hasta un mínimo de dos meses de 2,26 dólares por millón de unidades térmicas británicas (mmBtu).
La cantidad de gas natural que fluía hacia Freeport iba camino de alcanzar unos 0,1 mil millones de pies cúbicos diarios (bcfd) el lunes, frente a los casi cero del 7 al 14 de julio, según los datos de LSEG.
Los operadores del sector energético, sin embargo, señalaron que Freeport también iba camino de recibir cantidades similares de gas a finales de la semana pasada, pero en realidad acabó aceptando casi nada de gas.
En la semana anterior al cierre de Freeport, la planta de 2,1 bcfd estaba extrayendo una media de 1,7 bcfd de gas, según los datos de LSEG.
La Asociación de Pilotos de Brazos, que da servicio a los barcos en el puerto, dijo que la terminal de GNL de Freeport seguía cerrada y que había restricciones de calado. (Reportaje de Scott DiSavino en Nueva York y Arathy Somasekhar en Houston; edición de David Evans y Cynthia Osterman)
