Eaton anunció que ha sido seleccionada por un fabricante líder de vehículos electrificados para suministrar un exclusivo sistema diferencial ELocker para su uso en un nuevo SUV híbrido eléctrico enchufable (PHEV). A diferencia de los PHEV tradicionales, que utilizan un motor eléctrico y un motor de combustión interna para impulsar todas las ruedas motrices, el nuevo modelo aprovecha un motor eléctrico para impulsar las ruedas traseras y un motor eléctrico o un motor de combustión interna (ICE) opcional para impulsar las ruedas delanteras. El diferencial Eaton ELocker es un diferencial de bloqueo electrónico diseñado para los conductores que desean un control total y tracción a la carta.

Cuenta con engranajes forjados en red que ofrecen la resistencia y durabilidad necesarias para la conducción todoterreno y recreativa, mientras que sus controles electrónicos proporcionan un funcionamiento seleccionable por el conductor y una mayor fiabilidad respecto a productos similares controlados por aire. Con sólo pulsar un interruptor del salpicadero, el diferencial envía todo el par disponible por igual a las ruedas izquierda y derecha, proporcionando la máxima tracción para superar terrenos difíciles.