Electreon ha anunciado la ampliación de un año del proyecto piloto Smartroad Gotland en Suecia. El presupuesto de €2 millones (2,17 millones de dólares) para la ampliación está financiado por la Administración de Transportes sueca e incluye una mejora de 400 m de la instalación existente. Electreon también ampliará el funcionamiento del autobús eléctrico del aeropuerto—la lanzadera seguirá sometiéndose a pruebas y simultáneamente estará disponible para viajes comerciales, y se abrirá al público en el verano de 2022.

Las partes interesadas del gobierno, los operadores de flotas comerciales y las empresas interesadas en la tecnología son bienvenidos a visitar el sitio del proyecto y aprender más sobre el mismo. Como parte de la ampliación del proyecto, Electreon aumentará la capacidad de sus receptores para transferir energía a aproximadamente 30 kW y examinará una nueva generación de su tecnología. Esto demostrará cómo la infraestructura de carga inalámbrica puede actualizarse para satisfacer las necesidades que vayan surgiendo con el tiempo.

Electreon también desplegará sus capacidades de software, como su función de facturación, que permite a la empresa facturar a los suscriptores de vehículos que utilizan el Sistema de Carretera Eléctrica. Una vez completada la actualización, el e-camión de larga distancia y el e-bus comercial de pasajeros, que ya llevan un año utilizando la infraestructura de carga inalámbrica como parte de este proyecto, se someterán a pruebas continuas. El Instituto Nacional Sueco de Investigación de Carreteras y Transportes (VTI) realizará pruebas de resistencia y estrés de terceros para verificar que la tecnología y las bobinas de carga de Electreon no se ven afectadas por la construcción de carreteras y el uso de camiones pesados.

La tecnología de carga inalámbrica de Electreon está diseñada a prueba de futuro, y este proyecto seguirá demostrando que Electreon ofrece un rendimiento a largo plazo con un mantenimiento mínimo. Actualmente se están realizando otras pruebas de resistencia de la tecnología de carga inalámbrica de Electreon por parte de terceros como parte del proyecto BASt en Alemania y del proyecto Arena of the Future en Italia.