Errawarra Resources Ltd. proporciona esta actualización a los accionistas sobre sus actividades en Andover West. La empresa informa de que sus consultores técnicos ya han revisado e interpretado los datos del reciente sondeo FLEM (sondeo electromagnético de bucle fijo) completado en el proyecto Andover West, que apunta a objetivos de sulfuro de níquel asociados con la altamente prospectiva intrusión máfica de Andover. Los sondeos se completaron sobre objetivos prioritarios interpretados a partir de un histórico sondeo VTEM (electromagnético de dominio de tiempo variable) aerotransportado.

Los datos FLEM confirmaron y proporcionaron una mejor definición de los objetivos previamente identificados situados en la parte central y norte del área del programa. Se han identificado un total de 5 placas conductoras con las 3 más prometedoras situadas en el Área A para ser el foco inicial del programa de perforación. El área A es un grupo de tres placas conductoras discretas modeladas que son relativamente poco profundas y es el área prioritaria para el programa de perforación con un objetivo de profundidad de perforación de aproximadamente 75-100 m.

El área B tiene una única placa conductora grande con una profundidad de perforación propuesta de unos 125-150 m y el área C también tiene un único conductor y con una profundidad de perforación propuesta de hasta 200 m. El programa de perforación no sólo pretende identificar la naturaleza y la causa de estas placas conductoras, sino que los barrenos se prepararán para permitir la realización de sondeos DHEM (electromagnéticos en fondo). El propósito de estos sondeos es identificar potencialmente objetivos de sulfuro masivo en caso de que se descubra que la mineralización de sulfuro de níquel está asociada a las placas conductoras.

Como actualización adicional, el estudio del patrimonio de la pista de acceso y de la plataforma de perforación se ha completado y la Compañía está ahora a la espera del informe final de la Corporación Aborigen Ngarluma. Una vez que se haya recibido, se prepararán tanto las pistas como las plataformas para permitir que se inicie la perforación de los objetivos.