(Alliance News) - Un jefe ferroviario ha sido convocado por la Secretaria de Transportes para rendir cuentas por el "lamentable" servicio de la compañía, según informó el gobierno británico.

Louise Haigh exigió "medidas inmediatas" a Avanti West Coast en una reunión con su director general, Andy Mellors, después de que las cifras oficiales mostraran que sus pasajeros sufrieron algunas de las peores perturbaciones en los viajes del país. Avanti West Coast es propiedad de FirstGroup PLC y Trenitalia.

Las conversaciones del martes marcan el inicio de una investigación sobre el "rendimiento ferroviario" en la que las empresas ferroviarias con "peores resultados" serán convocadas por el Departamento de Transportes, ya que las cancelaciones alcanzan cifras récord.

Los directores de ruta de Network Rail también han sido convocados para asistir a todas las reuniones con las empresas para "unir la vía y el tren y responsabilizar a ambas partes", poniendo fin a la "cultura de la culpa" en los ferrocarriles, dijo el departamento.

dijo Haigh: "Los ferrocarriles británicos están fallando a los pasajeros día tras día, y como Jefa de Pasajeros he convertido en mi prioridad número uno pedir cuentas a los jefes de la industria.

"Por eso he convocado a las compañías operadoras de trenes con peores resultados, empezando por Avanti West Coast junto con Network Rail, y les he exigido que actúen de inmediato para elevar los estándares.

"El cambio empieza ahora. A través de una acción audaz para movernos rápido y arreglar las cosas, podemos asegurarnos de que los pasajeros reciben el servicio que se merecen con la mayor revisión de nuestros ferrocarriles en una generación."

Las cifras de la Office of Rail & Road muestran que Avanti West Coast tuvo la tercera peor fiabilidad de todos los operadores de Gran Bretaña en el año hasta finales de marzo, con el equivalente a uno de cada 15 trenes (6,9%) cancelados.

Haigh acusó a la empresa durante la campaña de las elecciones generales de prestar un "servicio lamentable" y dijo que los laboristas considerarían despojar a la firma de su contrato para la línea que va de Londres a Birmingham, Manchester, Liverpool, Cumbria y Glasgow.

La semana pasada, varios diputados laboristas recién elegidos criticaron las cancelaciones e interrupciones en la línea durante sus desplazamientos para ocupar sus escaños en la Cámara de los Comunes.

El gobierno laborista ha prometido que todos los servicios ferroviarios de Inglaterra pasarán a ser de titularidad pública, afirmando que lo hará a medida que expiren los contratos o poniendo fin anticipadamente a los acuerdos en casos de bajo rendimiento.

El partido también ha dicho que seguirá adelante con la creación de Great British Railways, un nuevo organismo del sector público para supervisar la red propuesto por primera vez por el gobierno conservador en mayo de 2021.

Se ha contactado con Avanti West Coast y Network Rail para obtener sus comentarios.

Fuente: PA

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