Garmin ha anunciado que el radar meteorológico GWX 8000 StormOptix con modo automático pronto será aprobado para su visualización y control a través de navegadores GTN Xi y pantallas de vuelo TXi, ampliando su potencial de interfaz más allá de las cubiertas de vuelo integradas de Garmin aprobadas anteriormente. El GWX 8000 elimina la necesidad de que los pilotos ajusten manualmente el radar, lo que se traduce en una representación meteorológica completa con un manejo simplificado. Gracias a su capacidad de escaneo volumétrico en 3D, el GWX 8000 reduce la carga de trabajo del piloto y representa el tiempo con cuatro veces más colores que los radares meteorológicos tradicionales ?

a la vez que proporciona predicción de granizo y rayos, detección de turbulencias y supresión avanzada de ecos parásitos en tierra. El GWX 8000 incorpora StormOptix, una avanzada tecnología de automatización que permite al piloto activar el radar meteorológico en vuelo sin necesidad de configurar los ajustes del radar. El modo StormOptix Auto fusiona el escaneado volumétrico en 3D con la supresión avanzada de ecos parásitos en tierra para ajustar automáticamente la inclinación y la ganancia del sistema de radar con el fin de crear la representación más representativa de los peligros meteorológicos cerca y a lo largo de la trayectoria de vuelo de la aeronave.

Una paleta de colores de alta definición proporciona un mayor contorno de colores para ayudar a los pilotos a interpretar con mayor facilidad la gravedad de una célula tormentosa individual o de varias en una zona. Esta paleta de colores mejorada incorpora 16 colores, cuatro veces más de los que se suelen encontrar en otros radares meteorológicos del mercado. Los colores adicionales proporcionan una imagen más clara para operar alrededor de condiciones meteorológicas significativas, mejorando en última instancia la seguridad al dar al piloto más claridad sobre dónde se encuentra el tiempo más intenso, simplificando la navegación a través de condiciones meteorológicas difíciles.

Otras características importantes del radar meteorológico GWX 8000 StormOptix incluyen: Detección de turbulencias y predicción de granizo/rayos: Como característica estándar, el GWX 8000 proporciona a los propietarios y operadores una tecnología única que detecta ciertas condiciones atmosféricas que pueden provocar el desarrollo de granizo y rayos dentro de una célula. Para una experiencia más cómoda de los pasajeros, la detección de turbulencias ayuda a los pilotos a identificar más fácilmente las turbulencias en vuelo al reconocer el aire que contiene humedad o partículas. Identifique los efectos de las sombras: La tecnología Weather Attenuated Color Highlight (WATCH®) ayuda a los pilotos a identificar los efectos de sombra de la actividad celular y resalta las zonas en las que los retornos del radar están debilitados o atenuados por precipitaciones intensas, lo que proporciona a los pilotos una mayor confianza a la hora de navegar ante amenazas meteorológicas.

Diseño ligero: El GWX 8000 se encuentra entre los radares meteorológicos más ligeros de su clase, con 6,3 kg (12,9 lb) para la versión de 14 pulgadas, lo que supone un ahorro de peso adicional en comparación con otros sistemas de radar meteorológico del mercado. Múltiples tamaños de antenas: El GWX 8000 está disponible en modelos de 10, 12 y 14 pulgadas para satisfacer las demandas de varias configuraciones de aeronaves. Agrupación de pantallas: En modo manual, con al menos dos pantallas compatibles con el GWX 8000, como la GTN Xi y la TXi1, los pilotos pueden consultar las inclinaciones y retornos individuales en su lado de la cabina para aumentar el conocimiento de la situación.

Se espera que el radar meteorológico StormOptix GWX 8000 con modo automático esté disponible en el segundo trimestre de 2024 para las aeronaves equipadas con navegadores GTN Xi y/o pantallas de vuelo TXi1. Las aeronaves equipadas con el radar meteorológico GWX 75 pueden actualizar fácilmente sus sistemas al GWX 8000 con la compra de una mejora de software para sus sistemas de la serie GTN Xi y/o TXi.