Ford Motor declaró el martes dividendos regulares y suplementarios para el primer trimestre de 15 y 18 céntimos por acción, convirtiéndose en el segundo fabricante de automóviles de Detroit que se centra en devolver efectivo a los accionistas.

Su par General Motors presentó la semana pasada unas perspectivas optimistas para 2024, y su consejera delegada, Mary Barra, señaló que los accionistas obtendrán una mayor parte del efectivo procedente de las ventas de los camiones y todoterrenos de combustión de GM a través de la recompra de acciones.

Los recortes de costes y la demanda de todoterrenos crossover y camionetas ayudaron a los fabricantes de automóviles a compensar los vientos en contra de la inflación y los primeros signos de enfriamiento de la demanda de vehículos eléctricos.

Los consumidores optaron por los vehículos híbridos y los SUV familiares en lugar de los VE por comodidad y relativa facilidad de mantenimiento.

En respuesta, Ford y GM, que estaban elaborando ambiciosos planes para los VE, han empezado a inclinarse por sus modelos híbridos y de gasolina, de mayor margen. (Reportaje de Joe White y Nathan Gomes; Edición de Shinjini Ganguli)