Quebec está en conversaciones con fabricantes de baterías y empresas automovilísticas que pretenden invertir unos 15.000 millones de dólares canadienses (11.000 millones de dólares) en la provincia canadiense durante los próximos tres años para construir cadenas de suministro de vehículos eléctricos (VE), según declaró a Reuters el director de su compañía de inversiones, propiedad del gobierno.

Quebec está aprovechando sus ricos recursos minerales críticos y una cadena de suministro de VE que ha puesto en marcha para atraer empresas a la provincia. El objetivo de esta medida es ayudar a los fabricantes de automóviles a diversificar sus cadenas de suministro y aumentar su dependencia de socios fiables como Canadá, declaró el jueves el director general de Investissement Quebec, Guy LeBlanc.

LeBlanc dijo que Quebec ha conseguido 15.000 millones de dólares canadienses en los últimos tres años y que otros 15.000 millones llegarán en los próximos tres años.

"Cuando Quebec estaba elaborando un plan para ser líder en Norteamérica en metales para baterías, no era conocido como destino para la fabricación de automóviles o de piezas de automóviles", dijo LeBlanc. Añadió que la provincia canadiense decidió jugar con sus puntos fuertes y desarrollar una estrategia para promover sus recursos minerales críticos, como el litio, el níquel y el grafito.

En los últimos tres años, Quebec ha atraído inversiones de fabricantes de automóviles y baterías como General Motors POSCO y Ford Motors. La mayor inversión se anunció el jueves, cuando el fabricante sueco de baterías Northvolt anunció sus planes de construir una planta de 5.200 millones de dólares en la provincia.

Canadá se ha presentado como una alternativa viable para los fabricantes occidentales de automóviles y baterías en su lucha por diversificar sus cadenas de suministro y reducir su dependencia de China, que ejerce un fuerte control sobre la cadena de suministro de vehículos eléctricos.

El gobierno canadiense ha cortejado las inversiones concediendo subvenciones por valor de 28.200 millones de dólares canadienses a fabricantes de automóviles como Stellantis y Volkswagen.

Para la actual inversión de Northvolt, ha proporcionado subvenciones por valor de 2.000 millones de dólares canadienses, y el gobierno de Quebec ha ofrecido préstamos, capital y créditos fiscales.

LeBlanc dijo que después de que las relaciones diplomáticas entre Canadá y China se agriaran tras la detención de una ejecutiva de Huawei en Columbia Británica en 2018, las inversiones chinas en el sector de los minerales críticos se detuvieron y, en algunos casos, el capital en manos de inversores chinos fue comprado por empresas estadounidenses y australianas, así como por el gobierno de Quebec.

"En nuestro proceso actual no solicitamos inversiones de empresas chinas, pero sí recibimos algunas propuestas de ellas asociándose con empresas europeas o estadounidenses", dijo. (1 $ = 1,3536 dólares canadienses) (Reportaje de Divya Rajagopal; Edición de Paul Simao)