El grupo, que explota el túnel ferroviario submarino que conecta Francia con el Reino Unido, registró unos ingresos en el ejercicio cerrado en diciembre de 774,4 millones de euros (878,87 millones de dólares), frente a los 827,1 millones (recalculados) de un año antes.

El número de pasajeros que cruzan el Eurotúnel a bordo de las lanzaderas de Getlink se vio especialmente perjudicado, con una caída del 32% en el año, mientras que el tráfico de camiones disminuyó un 6%.

El cuarto trimestre, sin embargo, mostró signos de recuperación, ya que los ingresos aumentaron un 13%, hasta los 225,1 millones de euros.

"2021 ha sido un año de contrastes", dijo el director general Yann Leriche en un comunicado de resultados. Señaló que "el apetito de los clientes" por los servicios de Getlink se demostró con cada flexibilización de las condiciones de cruce de fronteras.

La semana pasada, Francia suavizó los protocolos de COVID-19 para los viajeros vacunados procedentes de Gran Bretaña, suprimiendo el requisito de demostrar un motivo esencial para el viaje y el autoaislamiento obligatorio a la llegada.

(1 dólar = 0,8811 euros)