BERLÍN/HAMBURGO (dpa-AFX) - La aprobación por parte del Gobierno alemán de la entrada de la empresa estatal china Cosco en una terminal de contenedores de Hamburgo se ha topado con duras críticas de la facción gubernamental de Los Verdes y de la oposición de la CDU. "Fue un error, es un error y sigue siendo un error", declaró el político económico del Partido Verde Felix Banaszak al diario "Handelsblatt" (jueves). En su opinión, fue un error que el canciller Olaf Scholz (SPD) impidiera un nuevo procedimiento de revisión de las inversiones. "Con el canciller, el mal entendido patriotismo local de Hamburgo se mezcla con una política económica exterior que no ha aprendido nada de los fatales errores en el trato con Rusia". Scholz fue alcalde de Hamburgo antes de trasladarse a Berlín.

El miembro de Los Verdes en el Bundestag explicó que era una miopía plegarse a las acciones de China en relación con la competencia con otros puertos europeos porque Pekín amenazaba con sanciones. "Esto demuestra que somos innecesariamente susceptibles al chantaje". La postura de Banaszak choca con la del Partido Verde de Hamburgo, que está a favor de la participación de Cosco en la terminal de Tollerort.

El político de seguridad de la CDU Roderich Kiesewetter se mostró igualmente crítico. "Dado que los servicios de inteligencia y otros ministerios han advertido masivamente contra la venta de acciones de la terminal portuaria a Cosco, todo el asunto se parece aún más a que la Canciller va por libre en su aberración política sobre China", declaró el vicepresidente de la comisión de control de inteligencia del Bundestag al "Handelsblatt". Alemania debe aprender por fin de los errores que ha cometido frente a la autocracia rusa".

El Gobierno alemán había decidido el miércoles, tras meses de disputa, liberar una participación minoritaria de Cosco Shipping Ports Ltd en la terminal de Tollerort de un máximo del 24,99%. En un principio, Cosco quería hacerse con el 35% de la empresa operadora. Varios ministerios federales habían protestado en contra. Hamburger Hafen und Logistik AG había expresado su alivio por la decisión, subrayando que la CTT podría convertirse ahora en un punto de manipulación preferente para Cosco, cliente de HHLA desde hace tiempo, donde se concentrarían los flujos de carga entre Asia y Europa./klm/DP/zb