LG Chem ha empezado a suministrar plásticos técnicos a Mitsubishi Motors para sus piezas de recubrimiento en polvo utilizadas como guardabarros delanteros de los modelos RVR, Delica D:5 y Outlander. El guardabarros delantero está situado en el lateral de los vehículos, y no sólo actúa como uno de los factores clave del diseño exterior, sino que también protege sus ruedas de los restos de la carretera. Por tanto, no sólo debe poseer un alto nivel de robustez mecánica, sino también una excelente calidad exterior para mantener un diseño de alta integridad con el resto de la carrocería.

El LUCON TX5007 desarrollado por LG Chem es un material compuesto que combina una aleación de éter de polifenileno modificado (mPPE) y poliamida (PA66) con nanotubos de carbono (CNT), y posee una excelente conductividad eléctrica y muestra fuertes propiedades mecánicas. Además, este producto tiene una extraordinaria resistencia al calor, por lo que es adecuado para el proceso de pintado en línea de automóviles a 200 °C o más. Al mismo tiempo, también proporciona una excelente estabilidad dimensional debido a su bajo coeficiente de expansión térmica lineal (CLTE).

En general, aplicar plásticos en lugar de acero/aluminio contribuye a aligerar el peso del automóvil. Cuando se utiliza un guardabarros de plástico, el peso del vehículo se reduce en unos 4 kg, lo que también mejora la eficiencia del combustible. Además, los guardabarros de plástico pueden aportar otras ventajas, como la reducción de las emisiones de gases de escape del combustible y de la huella de carbono.

Además de LUCON TX5007, LG Chem cuenta con una amplia cartera de productos que pueden utilizarse para piezas exteriores de automoción a gran escala que necesiten utilizar el proceso de recubrimiento en polvo. Estos productos pueden personalizarse para satisfacer las diversas necesidades de los proveedores de piezas de automoción para guardabarros, paneles de parachoques, capós, portones traseros, puertas de combustible y espejos laterales. Al mismo tiempo, LG Chem está utilizando CNT, un material de relleno que produce una excelente conductividad incluso con una pequeña cantidad en sus plásticos de ingeniería para dar respuesta a los diversos requisitos de los clientes.

Dado que este material puede cubrir una gama más amplia de conductividad eléctrica en comparación con otros rellenos de carbono como el negro de humo y la fibra de carbono, se considera una solución óptima para el recubrimiento en polvo. LG Chem no sólo ha construido su propia línea de producción de CNT, sino que ahora está ampliando su 4ª planta para una producción en masa en 2024, para el suministro fiable de productos de alta calidad para el recubrimiento en polvo.