Nippon Signal Co. Ltd. informa de los resultados de las ganancias consolidadas para los seis meses que terminaron en septiembre de 2019; proporciona una guía de ganancias para el año que termina en marzo de 2020
05 de noviembre 2019 a las 07:00
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Nippon Signal Co., Ltd. ha informado de los resultados consolidados de los seis meses terminados en septiembre de 2019. Para el trimestre, las ventas netas de la compañía fueron de ¥45,538 millones contra ¥35,669 millones el año pasado. El beneficio operativo fue de 2.973 millones de yenes, frente a los 727 millones del año pasado. El beneficio atribuible a los propietarios de la empresa fue de 1.945 millones de yenes, o 30,17 yenes de beneficio básico por acción, frente a los 425 millones de yenes de pérdida básica por acción del año pasado. Para el año que finaliza en marzo de 2020, la compañía espera unas ventas netas consolidadas de 105.000 millones de yenes, un beneficio operativo de 7.500 millones de yenes y un beneficio atribuible a los propietarios de la empresa matriz de 5.700 millones de yenes o 87,30 yenes de beneficio básico por acción.
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Nippon Signal Co., Ltd. es una empresa con sede en Japón que se dedica principalmente a la fabricación y venta de señales ferroviarias, carreteras inteligentes, cobro automático de peajes (AFC), parques inteligentes y otras actividades comerciales. La empresa opera a través de dos segmentos de negocios. El segmento de infraestructura de transporte se dedica principalmente a la fabricación, venta y mantenimiento de equipo de seguridad de señales ferroviarias y sistemas de seguridad del tráfico por carretera. El segmento de soluciones de tecnología de la información y las comunicaciones (TIC) se dedica principalmente a la fabricación, venta y mantenimiento de equipo de cobro automático de peajes y equipo de estacionamiento. A través de sus filiales, el segmento también se ocupa del mantenimiento, el diseño y la venta de productos eléctricos, el desarrollo de programas informáticos, la prestación de servicios de agencia de seguros no de vida, la edición de información tecnológica, así como el mantenimiento y la construcción de equipo de estaciones de ferrocarril, entre otros.
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