El antiguo ejecutivo de la empresa de camiones autoconducidos Richard Hawwa empezó a trabajar en Nomura Greentech en San Francisco la semana pasada, y Alex Bleck pasará a dirigir el equipo del banco en Fráncfort desde su anterior puesto en Deutsche Bank AG en julio, dijo un portavoz de Nomura.

Nomura espera capitalizar la consolidación entre los fabricantes de vehículos y equipos ya establecidos y las nuevas empresas que han proliferado en los últimos años, algunas de ellas financiadas por sociedades de adquisición con fines especiales (SPAC) que tomaron por asalto Wall Street en 2021.

"En el furor de las "de-SPAC" se ha visto cómo muchas jóvenes empresas independientes de vehículos eléctricos conseguían capital. La realidad es que el camino hacia el éxito y la escala, para construir una empresa autónoma, es dramáticamente complejo", dijo a Reuters Duncan Williams, codirector global de Nomura Greentech.

"Creo que cada vez es más probable que veamos cómo esas empresas se consolidan, son adquiridas por empresas más grandes o potencialmente se fusionan entre sí", añadió Williams.

Williams señaló la compra por parte del veterano del sector de los neumáticos Bridgestone Corp de la empresa de software Azuga Holdings por 391 millones de dólares como ejemplo de un acuerdo que espera ver más a medida que los proveedores del sector busquen controlar más la cadena de valor.

Los bancos de inversión de Europa y Estados Unidos ingresaron más de 700 millones de dólares en comisiones por operaciones en el sector de la movilidad y el transporte tecnológicamente avanzados en 2021, afirmó Williams, quien añadió que espera que el sector siga siendo lucrativo.

"De cara al futuro vemos... que habrá una continuidad en torno a los 300 millones de dólares más de honorarios a la calle y, obviamente, estamos buscando construir una cuota material en torno a eso", dijo.