PACCAR, INC. 
Las acciones del fabricante estadounidense de camiones subieron un 1,5% en las operaciones previas a la comercialización.
La empresa, que fabrica camiones bajo las marcas Kenworth, Peterbilt y DAF, vio crecer la demanda de sus vehículos impulsados por pilas de combustible de hidrógeno y baterías a medida que más consumidores se pasaban a los vehículos eléctricos y a los motores sin emisiones.
La cartera de pedidos de PACCAR sigue siendo fuerte, ya que la demanda de equipos industriales en EE.UU. ha recibido un impulso gracias a los 1,2 billones de dólares de la administración Biden para mejorar el transporte y las infraestructuras.
Cummins, Daimler y PACCAR anunciaron el año pasado su empresa conjunta para aumentar la fabricación de células de baterías avanzadas en EE.UU. En el marco de esta asociación, se espera que la fábrica de 21 gigavatios-hora de Mississippi comience a producir en 2027.
PACCAR espera que las ventas al por menor en EE.UU. y Canadá de sus camiones pesados de la Clase 8 se sitúen entre 260.000 y 300.000 camiones en 2024.
"El gasto en infraestructuras y la sustitución de los camiones más antiguos están impulsando la demanda de camiones Kenworth y Peterbilt", afirmó el vicepresidente ejecutivo de PACCAR, Darrin Siver.
La empresa con sede en Bellevue, Washington, registró un beneficio de 2,70 dólares por acción en el trimestre finalizado el 31 de diciembre, superando las estimaciones de LSEG de 2,22 dólares por acción.
Los ingresos trimestrales de la empresa fueron de 9.080 millones de dólares, frente a la estimación media de los analistas de 8.350 millones de dólares, según los datos de LSEG. (Reportaje de Raechel Thankam Job; Edición de Tasim Zahid y Shweta Agarwal)
