Se presentaron denuncias contra 12 fabricantes de vehículos eléctricos y sus piezas, entre ellos Hero Electric Vehicles Pvt Ltd y Okinawa Autotech Pvt Ltd, por violar las directrices del programa, declaró Mahendra Nath Pandey, ministro de Industrias Pesadas.

Otras empresas fueron Benling India Energy and Technology Pvt Ltd, Okaya Ev Pvt Ltd, Jitendra New Ev Tech Pvt Ltd, Greaves Electric Mobility Pvt Ltd, Revolt Intellicorp Pvt Ltd, Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd, Avon Cycles Ltd, Lohia Auto Industries, Thukral Electric Bikes Pvt Ltd y Victory Electric Vehicles International Pvt Ltd.

Ninguna de las empresas respondió inmediatamente a una solicitud de Reuters para hacer comentarios.

Pandey dijo que todas las quejas estaban siendo verificadas de nuevo por las agencias, mientras que dos fabricantes de VE han sido suspendidos de recibir incentivos bajo el esquema tras el examen de las quejas. No nombró a las dos empresas.

India quiere que su mercado de coches eléctricos pase del 1% de las ventas totales de automóviles, de unos 3 millones al año, al 30% en 2030.

Para lograrlo, el gobierno está reembolsando a los fabricantes de vehículos eléctricos e híbridos la reducción del precio de compra de sus vehículos en el marco del programa de Rápida Adopción y Fabricación de Vehículos Eléctricos en India (FAME, por sus siglas en inglés).

Pandey explicó al Parlamento que la venta de vehículos eléctricos en el marco del programa ha aumentado de 19.100 en 2019-20, cuando comenzó el plan, a 442.901 en 2022-23 hasta el 9 de diciembre de 2022.

(1 dólar = 82,7750 rupias indias)