El plan forma parte de la estrategia de la administración del presidente Yoon Suk-yeol para fortalecer la creciente industria.

Corea del Sur, sede de los grandes fabricantes de baterías LG Energy Solution, Samsung SDI y SK On de SK Innovation, busca reforzar la estabilidad de la cadena de suministro y los metales para convertirse en un actor importante en este campo, dominado por China.

"Observamos una creciente incertidumbre en la industria (de las baterías) debido a la reorganización de las cadenas de suministro en los principales países... las estrategias conjuntas entre los sectores público y privado se han vuelto más cruciales que nunca", declaró en un comunicado el ministro de Comercio, Industria y Energía, Chang-Yang Lee.

Las exportaciones de baterías de iones de litio aumentaron un 16,7% hasta los 800 millones de dólares en octubre con respecto al mismo mes del año anterior, mientras que las exportaciones totales de Corea del Sur se redujeron un 5,7% para romper una racha de 23 meses de ganancias, según mostraron los datos del Ministerio de Comercio.

El apoyo del gobierno surcoreano se produce en un momento en que la Ley de Reducción de la Inflación de EE.UU., que obliga a los fabricantes de automóviles a abastecerse de un determinado porcentaje de minerales críticos para las baterías de sus vehículos eléctricos en EE.UU. o en un socio estadounidense de libre comercio, está a punto de afectar a la industria de las baterías.

A partir del año que viene, las nuevas normas exigirán que al menos el 40% del valor monetario de los minerales críticos para las baterías proceda de Estados Unidos o de un socio estadounidense de libre comercio para poder optar a la desgravación fiscal estadounidense. Ese porcentaje aumentará hasta el 80% en 2027.

Los tres principales actores del país, que suministran a los principales fabricantes de automóviles, como Tesla Inc, General Motors Co y Volkswagen entre otros, controlan en conjunto más de una cuarta parte del mercado mundial de baterías para vehículos eléctricos, según SNE Research.

Los analistas señalaron que las nuevas normas estadounidenses sobre baterías podrían beneficiar a las empresas surcoreanas, ya que los tres principales fabricantes de baterías ya cuentan con centros de producción en Estados Unidos.

"Aunque los fabricantes surcoreanos de baterías todavía necesitan algún tiempo para averiguar cómo cumplir esas normas de abastecimiento de minerales, su experiencia en el negocio de las baterías para VE y las empresas conjuntas con fabricantes de materiales les ayudarán a consolidar mejor su presencia en el mercado estadounidense de VE", afirmó Kang Dong-jin, analista de Hyundai Motor Securities.