Southwest Airlines Co. informó de los beneficios consolidados no auditados y de los resultados operativos del cuarto trimestre y del año completo finalizado el 31 de diciembre de 2017. En el trimestre, la compañía registró unos ingresos operativos totales de 5.274 millones de dólares, frente a los 5.076 millones de dólares de hace un año. Los ingresos de explotación fueron de 773 millones de dólares, frente a los 846 millones de hace un año. Los ingresos antes de impuestos fueron de 737 millones de dólares, frente a los 809 millones de hace un año. Los ingresos netos fueron de 1.888 millones de dólares o 3,18 dólares por acción diluida, frente a los 522 millones de dólares o 0,84 dólares por acción diluida de hace un año. El efectivo neto proporcionado por las actividades de explotación fue de 562 millones de dólares, frente a los 709 millones de dólares de hace un año. Los gastos de capital fueron de 520 millones de dólares, frente a los 674 de hace un año. En el año, la empresa registró unos ingresos operativos totales de 21.171 millones de dólares, frente a los 20.425 millones de hace un año. Los ingresos de explotación fueron de 3.515 millones de dólares, frente a los 3.760 de hace un año. Los ingresos antes de impuestos fueron de 3.251 millones de dólares, frente a los 3.547 millones de hace un año. Los ingresos netos fueron de 3.488 millones de dólares o 5,79 dólares por acción diluida, frente a los 2.244 millones de dólares o 3,55 dólares por acción diluida de hace un año. Los ingresos de explotación ajustados, no GAAP, fueron de 3.429 millones de dólares, frente a los 3.916 millones de hace un año. La tesorería neta proporcionada por las actividades de explotación fue de 3.929 millones de dólares, frente a los 4.293 millones de dólares de hace un año. Los gastos de capital fueron de 2.123 millones de dólares, frente a los 2.038 millones de hace un año. En el trimestre, la compañía registró unos ingresos de 33.695.001 pasajeros transportados, frente a los 32.006.767 de hace un año. Los ingresos por pasajeros fueron de 32.189.839.000, frente a los 31.366.176.000 de hace un año. El número de asientos disponibles fue de 37.886.814.000, frente a los 37.147.109.000 de hace un año. El factor de carga fue del 85,0%, frente al 84,4% de hace un año. Para el año, la compañía informó de que los ingresos por pasajeros transportados fueron de 130.256.190, frente a los 124.719.765 de hace un año. Los ingresos por pasajeros fueron de 129.041.420.000, frente a los 124.797.986.000 de hace un año. El número de asientos disponibles fue de 153.811.072.000, frente a los 148.522.051.000 de hace un año. El factor de carga fue del 83,9% frente al 84,0% de hace un año. La compañía espera que el RASM del primer trimestre de 2018 aumente en el rango del 1 al 2%, en comparación con el primer trimestre de 2017. La compañía espera que su crecimiento interanual de asientos disponibles en 2018 se sitúe en un rango bajo del 5%, con un crecimiento interanual en el primer semestre de 2018 en un rango bajo del 3% y un crecimiento interanual en el segundo semestre de 2018 en un rango bajo del 7%. La compañía espera que su CapEx de 2018 disminuya en comparación con el de 2017 y actualmente está estimando que el CapEx de 2018 será de aproximadamente 1.900 millones de dólares. Incluido en este total, la compañía espera un CapEx de aviones en 2018 de aproximadamente 1.000 millones de dólares y un CapEx de no aviones en el rango de 900 millones de dólares.