SOUTHWEST AIRLINES CO. 
Según informó el Journal el domingo, Elliott es uno de los mayores inversores de Southwest y planea impulsar cambios destinados a revertir los malos resultados de la aerolínea.
Southwest y Elliott no respondieron de inmediato a la solicitud de comentarios de Reuters.
Southwest, una de las mayores aerolíneas estadounidenses, ha estado lidiando con unos costes más elevados y un crecimiento de los ingresos más lento de lo esperado debido a los retrasos en las entregas de aviones 737 MAX del fabricante de aviones Boeing.
La aerolínea ha dicho que los retrasos en las entregas han provocado "retos significativos", dejándola con exceso de personal y obligándola a moderar sus planes de crecimiento.
Las acciones de la compañía con sede en Dallas-Texas han caído casi un 4% este año, frente a una subida de cerca del 12% del índice S&P 500.
"No nos sorprende el interés de los activistas por Southwest, dada su sólida franquicia con valiosos activos tangibles e intangibles", escribió en una nota Savanthi Syth, analista de Raymond James.
El informe del Journal señalaba que Elliott, uno de los inversores más prominentes del mundo, planea entablar conversaciones con el equipo directivo de Southwest.
El inversor activista es conocido por impulsar cambios en las empresas para aumentar la rentabilidad de los accionistas.
Southwest, sin embargo, no es la única que lucha contra los retrasos de Boeing. Su rival United Airlines también sufrió un golpe de 200 millones de dólares en el primer trimestre por las interrupciones en Boeing.
A pesar de estos retos, el sector de las aerolíneas espera obtener buenos resultados gracias a la fuerte demanda de viajes en verano.
Las acciones de Southwest cotizan a unas 19,52 veces sus estimaciones de beneficios a futuro, frente a las 4,74 de United y por encima del múltiplo del sector de 7,19.
