SOUTHWEST AIRLINES CO. 
En una carta dirigida al secretario de Transporte, Pete Buttigieg, los republicanos del panel dijeron que el comité estaba llevando a cabo una supervisión de la respuesta del departamento a los incidentes de aviación que estuvieron a punto de producirse y a los descarrilamientos de trenes. También dijeron que estaban buscando "una sesión informativa, documentos y comunicaciones relacionadas con los esfuerzos del departamento para investigar y remediar estos problemas para proteger la seguridad de todos los estadounidenses."
El Departamento de Transportes no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.
La carta, firmada por el presidente del comité, James Comer, y otros republicanos del comité, citaba recomendaciones de seguridad sin resolver realizadas por la Oficina del Inspector General del departamento.
"Estos fallos de seguridad han erosionado la confianza del público en la seguridad aérea y ferroviaria y requieren una investigación exhaustiva", escribieron los legisladores en la carta.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) está investigando siete cuasi accidentes en pista desde enero. En marzo, Buttigieg dijo que una serie de cuasi accidentes de aviación eran "profundamente preocupantes y merecen nuestra atención inmediata".
La Administración Federal de Aviación (FAA) y la NTSB dijeron el mes pasado que estaban investigando una cuasi colisión ocurrida el 11 de agosto entre un Boeing 737 de Southwest Airlines y un avión de negocios Cessna Citation 560X en San Diego que se encontraban a unos 100 pies (30 metros) de distancia.
La FAA lleva sin un administrador permanente desde abril de 2022. El candidato del presidente Joe Biden para dirigir la agencia se retiró en marzo y la Casa Blanca aún no ha anunciado un nuevo candidato.
El tema de la seguridad ferroviaria ha atraído una atención renovada desde el descarrilamiento el 3 de febrero de un tren de Norfolk Southern en East Palestine, Ohio, que se incendió y liberó más de un millón de galones de materiales peligrosos y contaminantes.
La carta republicana solicita todas las comunicaciones entre el Departamento de Transporte y la Casa Blanca relacionadas con una serie de sucesos de transporte, entre ellos el descarrilamiento de East Palestine y un incidente de casi accidente ocurrido el 4 de febrero en Austin, Texas, en el que un avión de carga de FedEx y un Boeing 737 de Southwest Airlines se acercaron a unos 115 pies (35 metros) el uno del otro.
El Comité de Comercio del Senado aprobó en mayo una ley de seguridad ferroviaria que endurece las normas sobre los trenes que transportan sustancias inflamables. La medida no ha sido retomada por la Cámara de Representantes ni por el pleno del Senado. (Reportaje de David Shepardson; edición de Timothy Gardner)
