El fabricante de Peugeot, PSA, dijo en 2019 que quería mantener abierta su planta de Ellesmere Port, en el norte de Inglaterra, construyendo allí el nuevo Vauxhall/Opel Astra, pero que eso dependería del resultado de la salida de Gran Bretaña de la Unión Europea.

Desde entonces, Londres y Bruselas han acordado un acuerdo libre de aranceles que depende de los niveles de contenido local, PSA se ha fusionado con la matriz de Fiat para formar Stellantis y el Gobierno ha adelantado la prohibición de vender nuevos coches con motor de combustión únicamente.

El martes, el consejero delegado de la firma, Carlos Tavares, dijo que el fabricante de automóviles estaba sopesando la posibilidad de fabricar coches eléctricos en Gran Bretaña y pidió a la administración de Boris Johnson que mostrara "voluntad de proteger algún tipo de industria automovilística".

El ministro de Negocios, Kwasi Kwarteng, dijo el viernes que la administración de Boris Johnson estaba dispuesta a asegurar más inversiones en la fábrica del norte de Inglaterra, que fabricó 62.000 coches en 2019.

"Haré todo lo que pueda, con el respaldo del primer ministro y del Gobierno, para asegurarme de que obtenemos el resultado adecuado para Ellesmere Port", dijo.