En 2018, SpiceJet perdió un caso de arbitraje derivado de las transferencias de acciones del antiguo propietario, Kalanithi Maran, a la nueva dirección de la compañía en 2015, lo que obligó a la aerolínea a pagar 70 millones de dólares más intereses. Maran llevó posteriormente a SpiceJet a los tribunales alegando que aún se le debían 48 millones de dólares.

En una audiencia en el Tribunal Superior de Delhi el jueves sobre el caso de Maran exigiendo las cuotas, SpiceJet dijo que estaba luchando financieramente.

"Estamos luchando por mantenernos a flote", dijo al juez el abogado de la aerolínea, Amit Sibal.

SpiceJet ofreció depositar 750 millones de rupias (9,08 millones de dólares) en un plazo de 10 días, pero el juez ordenó a la aerolínea pagar 1.000 millones de rupias (12 millones de dólares) antes del 10 de septiembre y advirtió que podría considerar embargar los activos de la compañía para recuperar las cuotas, si no cumple.

SpiceJet dijo en un comunicado que cumpliría la orden judicial y "efectuaría el pago especificado dentro del plazo establecido".

La orden llega días después de que el Tribunal Supremo de la India, en un caso separado, pidiera al director general de SpiceJet, Ajay Singh, que compareciera ante el tribunal y defendiera las alegaciones de Credit Suisse reclamando ciertas deudas impagadas.

Tanto el caso del Tribunal Superior de Delhi como el del Tribunal Supremo se verán próximamente el 11 de septiembre.

SpiceJet informó este mes de su mayor beneficio trimestral en cuatro años, ayudado por un fuerte descenso de los gastos debido al menor número de vuelos operados. SpiceJet también ha estado luchando por conseguir fondos y restablecer las operaciones de alrededor de una cuarta parte de su flota, que se ha quedado en tierra en medio de batallas con sus arrendadores sobre los pagos, a medida que la competencia se calienta ferozmente en el sector.

Mientras que IndiGo, la mayor compañía aérea de la India, y Air India, propiedad del grupo Tata, tienen pedidos cientos de aviones nuevos, otra aerolínea de bajo coste, Go First, se declaró en quiebra en mayo.

(1 dólar = 82,5590 rupias indias)