TESLA, INC. 
Describió los esfuerzos de reducción de costes de Tesla como "cavar un túnel con una cuchara" y calificó a las personas que impulsan políticas de trabajo desde casa de privilegiadas y fuera de onda.
He aquí algunas de sus citas sobre estos temas:
Sobre los tipos de interés y la asequibilidad de los VE:
"Un gran número de personas viven de cheque en cheque y con muchas deudas. Tienen deudas de tarjetas de crédito, deudas hipotecarias. Esa es la realidad para la mayoría de la gente. A veces es difícil para las personas con ingresos elevados, y yo diría que sería alguien que gana más de 200.000 dólares al año, entender cómo es la vida de alguien que gana cincuenta o sesenta o 70.000 dólares al año, que es la mayoría de la gente."
"Si nuestro coche costara lo mismo que un (Toyota) RAV4, nadie compraría un RAV4, o, al menos, sería muy improbable que lo hicieran". Pero como muchos compradores de coches estadounidenses no pueden permitirse esperar a una desgravación fiscal, nuestro coche sigue siendo mucho más caro que un RAV4, si se mira así", afirmó.
Sobre la incertidumbre económica y el sentimiento de los consumidores:
"Creo que todavía quedan bastantes zapatos por caer en la situación de los malos créditos. El sector inmobiliario comercial, obviamente, está en una forma terrible. Ya sabe, los tipos de interés de las tarjetas de crédito son usureros, con tipos de interés superiores al 20%, lo que, con el tiempo, se convierte en algo extremadamente punitivo."
"No quiero ir a toda velocidad hacia la incertidumbre. También hay muchas guerras en el mundo".
"Pido disculpas si estoy más paranoico de lo que debería, porque también podría ser el caso, porque tengo TEPT desde 2009, a lo grande. Y de 2017 a 2019, tampoco fue un picnic. Así que, ya sabe, la industria del automóvil también es algo cíclica. La gente duda en comprar un coche nuevo si hay incertidumbre en la economía".
Sobre la reducción de costes para Tesla:
"Es como Juego de Tronos por centavos. Quiero decir, como primera aproximación, si tienes un coche de 40.000 dólares y aproximadamente 10.000 artículos en ese coche, eso significa que cada cosa, de media, cuesta cuatro dólares. Así que, para rebajar el coste, digamos, un 10%, tiene que sacar 40 céntimos de cada pieza, de media. Es un juego de centavos... A veces es como cavar un túnel con una cuchara".
Sobre las políticas de trabajo desde casa:
"Hay auténticas vibraciones a lo María Antonieta por parte de la gente que dice que por qué no trabaja todo el mundo desde casa. ¿Qué pasa con toda la gente que tiene que venir a la fábrica y construir los coches, y toda la gente que tiene que ir al restaurante y hacer tu comida y entregar tu comida? Es como, ¿de qué estás hablando? Quiero decir, ¿cómo de alejados de la realidad tienen que estar los del trabajo desde casa mientras se aprovechan de los que no pueden trabajar desde casa?". (Reportaje de Kevin Krolicki; Edición de Sayantani Ghosh)
