TESLA, INC. 
"Crece el consenso de que la economía estadounidense, el mercado laboral y las ventas de automóviles seguirán siendo resistentes", dijo la consejera delegada de GM, Mary Barra, a los inversores en una carta.
Por el contrario, Elon Musk, consejero delegado de Tesla, advirtió la semana pasada a los inversores de que el fabricante de automóviles más valioso del mundo esperaba un año de crecimiento lento, lo que provocó una liquidación que recortó el valor de mercado de la empresa en 80.000 millones de dólares.
GM tiene puestas sus esperanzas en la fuerte demanda de sus camiones y todoterrenos de combustión en Norteamérica, en la reducción de costes y en el aumento de las ventas de su nueva generación de vehículos eléctricos después de que las entregas de 2023 se quedaran cortas respecto a los planes anteriores. GM espera que las ventas totales de VE aumenten este año hasta el 10% del mercado estadounidense desde el 7% de 2023.
El director financiero de GM, Paul Jacobson, dijo en una llamada con periodistas que el fabricante de automóviles espera que sus operaciones de vehículos eléctricos comiencen a devolver beneficios variables en la segunda mitad del año.
En una carta a los accionistas, Barra destacó los movimientos del fabricante de automóviles para devolver efectivo a los accionistas, incluyendo 12.000 millones de dólares en 2023 a través de una recompra de acciones de 10.000 millones de dólares y un aumento del dividendo del 33%.
GM "seguirá devolviendo sistemáticamente el exceso de flujo de caja libre a los accionistas", dijo la empresa en una presentación.
El fabricante de automóviles prevé unos beneficios ajustados antes de impuestos de entre 12.000 y 14.000 millones de dólares este año, frente a los 12.400 millones de dólares previstos para 2023. GM mantendrá el gasto de capital más o menos plano con los 10.700 millones de dólares gastados el año pasado.
La previsión para 2024 se traduce en una horquilla de entre 8,50 y 9,50 dólares por acción, frente a los 7,68 dólares de 2023. La reducción de acciones debida a las recompras añade 1,45 dólares por acción a la previsión para 2024, según GM. Eso se verá compensado por 50 céntimos por acción de mayores impuestos y pagos de intereses.
Para el cuarto trimestre, GM informó de que los ingresos netos aumentaron un 5,2% hasta los 2.100 millones de dólares sobre unos ingresos de 43.000 millones de dólares. El beneficio ajustado antes de impuestos cayó un 54% hasta 1.800 millones de dólares. El descenso reflejó el impacto de las huelgas de United Auto Workers del pasado otoño, unos costes más elevados en Cruise y una amortización de 1.100 millones de dólares relacionada con las celdas de las baterías de los vehículos eléctricos almacenadas en inventario, según informó la empresa.
El gasto en la problemática unidad de robo-taxi Cruise del fabricante de automóviles se reducirá en 1.000 millones de dólares, dijo la empresa. Cruise interrumpió sus operaciones después de que uno de sus coches autoconducidos arrastrara a una mujer por una calle de San Francisco.
Un informe de un bufete de abogados externo publicado la semana pasada criticó la respuesta de la dirección de Cruise al incidente del 2 de octubre. El Departamento de Justicia y la Comisión de Bolsa y Valores de EE.UU. y otras agencias están investigando. GM y Cruise dijeron que están cooperando e introducirán los cambios recomendados en el informe del bufete de abogados.
Barra dijo que GM "reorientará y relanzará Cruise", pero no reveló un calendario en su carta a los accionistas. Cruise perdió 2.700 millones de dólares en 2023, sin incluir 500 millones de dólares en costes de reestructuración incurridos en el cuarto trimestre a medida que la unidad recortaba personal, informó GM.
Por otra parte, GM se enfrenta a retos cada vez mayores en China, el que fuera su mayor mercado. Los fabricantes de automóviles nacionales chinos y Tesla están ganando cuota con vehículos electrificados, nueva tecnología de infoentretenimiento y agresivos recortes de precios. GM espera registrar pérdidas en el trimestre en curso, dijo el director financiero Paul Jacobson.
"Tenemos un montón de inventario que estamos trabajando a través en el primer trimestre" en China, dijo. (Reportaje de Joe White; Edición de Stephen Coates)
