Hace poco más de un año, Elon Musk compartió escenario en el día del inversor de Tesla en Texas con 16 ejecutivos que hicieron presentaciones detalladas sobre la tecnología y los planes de crecimiento de la empresa, y luego se alinearon detrás de su jefe en una muestra de solidaridad. "Obviamente, tenemos una importante fuerza de banquillo aquí", dijo Musk en ese momento, en respuesta a las preocupaciones de los inversores de que el fabricante de automóviles más valioso del mundo era demasiado un espectáculo de un solo hombre.

Ahora, al menos cinco miembros de ese equipo se han ido, según muestra un análisis de Reuters. Tesla, Musk y los 16 ejecutivos que estaban en el escenario el año pasado no pudieron ser localizados para hacer comentarios. Musk, en un reciente correo electrónico dirigido a los altos directivos, esbozó planes para despedir a cientos de empleados más, incluidos dos altos ejecutivos, informó The Information.

"Esperemos que estas acciones estén dejando claro que tenemos que ser absolutamente duros con el número de empleados y la reducción de costes", escribió Musk en el correo electrónico, según el informe. Dos altos ejecutivos que flanquearon a Musk en el día del inversor el año pasado se han ido: Zach Kirkhorn, ex director financiero, dimitió con un acuerdo de confidencialidad, según los archivos reguladores de Tesla. Drew Baglino, antiguo ingeniero jefe de baterías de Tesla, se marchó en la oleada de despidos que Musk ordenó el mes pasado. Baglino se deshizo de 181 millones de dólares en acciones de Tesla al marcharse.

Rebecca Tinucci, que dirigió el equipo de carga de Tesla, fue una de las dos mujeres en el escenario del día del inversor el pasado marzo.

"Hemos comprendido desde el primer día que una gran experiencia de carga es el eje para la adopción del vehículo eléctrico", dijo Tinucci al subir al escenario. En el año siguiente, casi todos los fabricantes de automóviles rivales de Estados Unidos acordaron adoptar los estándares de carga de Tesla y llegaron a acuerdos para permitir a sus compradores de VE cargar en las estaciones de Tesla. Tinucci y gran parte de su equipo fueron despedidos esta semana. En una publicación en su plataforma de medios sociales X, Musk dijo que Tesla planea "hacer crecer la red de Supercargadores, sólo que a un ritmo más lento para las nuevas ubicaciones y más centrado en el 100% de tiempo de actividad y la expansión de las ubicaciones existentes."

Otro ejecutivo que se marchó fue Colin Campbell, ex vicepresidente de ingeniería de trenes motrices.

La pérdida de tantos ejecutivos es algo que el consejo de Tesla debería vigilar, dijo Charles Elson, director fundador del Centro Weinberg de Gobierno Corporativo de la Universidad de Delaware.

"Muchas salidas muy rápidamente sugieren un estilo de liderazgo problemático", dijo. "No se debería perder a tanta gente tan rápidamente".

CAMBIOS DE ESTRATEGIA

Con la caída de los ingresos, los beneficios y el precio de las acciones de Tesla, Musk ha reafirmado su dominio en la empresa. Para algunos inversores, eso es más importante que la rotación de ejecutivos.

"¿Elon no está y tenemos esta rotación? Eso es muy malo", dijo Gene Munster, socio gerente de Deepwater Asset Management e inversor de Tesla. "Si Elon está ahí, va a recurrir al talento para mantener las cosas en marcha, así que realmente todo se reduce a que Elon siga siendo parte de la historia".

Musk ha señalado importantes cambios de estrategia en respuesta a la caída de las ventas y al endurecimiento de la competencia, cambios que podrían dejar fuera a ejecutivos que dirigen operaciones que ya no son fundamentales para los nuevos planes.

El futuro de Tesla está en la inteligencia artificial y los robotaxis, no en la fabricación convencional de automóviles, dijo Musk a los inversores en abril. Musk está poniendo acción detrás de esas palabras. Ha ordenado un recorte del 10% de la plantilla y ha desechado los planes para una nueva línea de vehículos de bajo coste en favor de la renovación de los modelos existentes para desarrollar entradas de menor precio. Tesla dijo que detendría la construcción de nuevas fábricas hasta que las ventas de la empresa hubieran alcanzado los 3 millones de vehículos al año, lo suficiente para llenar las operaciones de producción existentes del fabricante de automóviles.

"Si usted compra la narrativa de que Tesla es una empresa de IA fundamentalmente, puede que no sea motivo de preocupación", dijo K.C. Boyce, vicepresidente de la firma de análisis de datos y asesoramiento Escalent. "Encaja en la idea de dimensionar y dotar de recursos correctamente el negocio para cumplir la promesa de la autoconducción total y el robotaxi".

Otros altos ejecutivos de Tesla, que no estaban entre los que subieron al escenario durante el día del inversor de 2023, se han marchado en las últimas semanas.

Daniel Ho, un antiguo ejecutivo de Ford y veterano de Tesla de 10 años que había sido director de programas de coches nuevos, ya no está en la empresa. Rohan Patel, un antiguo funcionario de la administración Obama que había sido vicepresidente de Tesla para políticas públicas y clave en los planes de expansión para India, dijo que se marcha.

Otra ejecutiva en salir fue Allie Arebalo, directora senior de recursos humanos de Tesla, dijeron el miércoles dos personas familiarizadas con el asunto.

Martin Viecha, jefe de relaciones con los inversores que también estuvo en el escenario el año pasado con Musk, anunció su marcha al final de una conferencia telefónica con analistas el 24 de abril.

A diferencia de la mayoría de los otros ejecutivos salidos, Viecha recibió una cálida despedida de Musk. "La razón por la que me puse en contacto con usted fue porque pensé que su análisis de Tesla era el mejor que había visto", dijo Musk en la llamada.

Algunos analistas dijeron que el equipo ejecutivo es crítico dados los retos a los que se enfrenta el fabricante de vehículos eléctricos.

"Tener un banco fuerte detrás de Musk es importante en este momento crucial dada la tormenta de categoría 5 que Tesla está atravesando", dijo Dan Ives, analista de Wedbush Securities. (Información de Joseph White en Detroit, Aditya Soni en Bengaluru y Kevin Krolicki en Pekín Información adicional de Hyunjoo Jin en San Francisco, Akash Sriram en Bengaluru y Ben Klayman en Detroit Redacción de Joseph White Edición de Matthew Lewis)