La última caída se produjo después de que el fabricante de automóviles más valioso del mundo incumpliera las estimaciones de entregas del cuarto trimestre a pesar de haber enviado un número récord de vehículos.

Al menos cuatro corredurías recortaron sus objetivos de precios y estimaciones de beneficios, buscando más caídas después de que la acción sufriera su mayor pérdida anual desde que salió a bolsa en 2010.

El resultado "se produjo a costa de mayores incentivos, lo que sugiere precios y márgenes más bajos", dijo la correduría J.P. Morgan en una nota, rebajando su precio objetivo en 25 dólares a 125 dólares.

Las acciones del fabricante de vehículos eléctricos cotizaban a 117 dólares antes de la campana, tras perder un 65% de su valor de mercado en 2022, su peor año registrado.

La empresa, que tuvo una capitalización bursátil máxima de más de 1 billón de dólares, tiene ahora una valoración de unos 390.000 millones de dólares.

Eso la sigue convirtiendo en el fabricante de automóviles más valioso del mundo, a pesar de que su producción es una fracción de la de rivales como la japonesa Toyota Motor Corp.