Signature dijo que recomendaba la nueva propuesta y que había retirado su apoyo a una oferta anterior de GIP, que el mes pasado elevó su oferta a 5,50 dólares por acción.

Esto superó una oferta conjunta de 5,17 dólares realizada el mes pasado por Blackstone y el principal accionista de Signature, Cascade.

La última oferta de 5,62 dólares por acción podría poner fin a una batalla de meses por la adquisición de Signature, que cotiza en Londres y que en su momento atrajo el interés de la empresa de capital riesgo Carlyle.

"Esperamos con interés para ver si Carlyle o cualquier otra parte interesada hace una oferta más alta", dijeron los analistas de Peel Hunt.

La última oferta en efectivo consiste en comprar todas las acciones de Signature, salvo el 19,01% que poseen Cascade Investment y el Bill & Melinda Gates Foundation Trust.

Las acciones de Signature bajaban un 2,7% a 413 peniques a las 0841 GMT, pero seguían por encima del nuevo precio de oferta de 411 peniques (5,62 dólares).

El interés de las grandes empresas compradoras se produce en un momento en el que el sector de los aviones privados se encuentra en mejor situación que el de las aerolíneas comerciales, ya que los viajeros adinerados evitan los aviones abarrotados durante la pandemia de COVID-19.

Signature rechazó en diciembre una oferta inicial de GIP, con sede en Nueva York, alegando que el precio era inferior a la propuesta presentada por Blackstone.

Las acciones se han disparado casi un 60% desde que se reveló por primera vez en diciembre el interés de Blackstone por la adquisición, que según Signature era entonces su sexta propuesta de este tipo.

GIP, que sigue gestionando una participación del 49,99% en Gatwick, y Blackstone poseerán cada uno el 35% del consorcio ofertante de Signature, mientras que Cascade poseerá el 30%.

(1 dólar = 0,7299 libras)