UBS intentará aumentar los préstamos al sector naviero y liquidar algunos préstamos a clientes de combustibles fósiles heredados de Credit Suisse, según dijeron ejecutivos a Reuters, en la mayor prueba hasta ahora del impacto de una megafusión en los compromisos de sostenibilidad de los bancos.

El matrimonio escopeta de los dos mayores prestamistas de Suiza el año pasado dio el pistoletazo de salida a un complejo proceso de integración que incluye entrelazar la variedad de productos, compromisos y objetivos de ambos relacionados con el medio ambiente, la sociedad y la gobernanza.

Al igual que muchos prestamistas, ambos se habían comprometido a alcanzar las emisiones netas de carbono cero para mediados de siglo como parte de los esfuerzos para limitar el calentamiento global, aunque sus planes para llegar a ese punto eran a menudo bastante diferentes.

Desde las diferencias básicas en la definición de "finanzas sostenibles" hasta la evaluación de los planes de cero emisiones netas de los clientes -algo inaudito en las grandes fusiones bancarias de la crisis financiera mundial-, el proceso fue complejo, afirmó el Director de Sostenibilidad, Michael Baldinger.

"Era la primera vez que se alineaban juntos dos grandes marcos, metodologías y programas de sostenibilidad, con toda la recalibración, el reajuste de las bases, el reanálisis de todo... fue todo un esfuerzo para nosotros".

Además de revisar y ampliar el marco político de sostenibilidad y riesgo climático del grupo combinado, que regirá todas las decisiones de financiación, el grupo tuvo que decidir qué hacer con miles de millones de dólares en préstamos heredados.

Mientras que UBS decidió hace tiempo centrarse en la gestión de patrimonios, un negocio que no inmoviliza mucho capital, Credit Suisse era un importante prestamista de banca de inversión a sectores perjudiciales para el clima como la energía, el transporte marítimo y el acero.

El balance combinado de más de 1,6 billones de dólares, casi el doble del tamaño de la economía suiza, ha suscitado advertencias de los reguladores sobre el riesgo para el país, lo que se suma al escrutinio sobre cómo planea UBS gestionar sus prácticas crediticias.

Según Baldinger, se discutieron "todos y cada uno de los acuerdos", y los préstamos en sectores que no se ajustan al apetito de riesgo de sostenibilidad del banco, como las empresas petroleras y de gas sin plan de transición, se alojarán en una unidad "no esencial" y se dejarán correr con el tiempo.

Como resultado, y a pesar de volver a basar sus objetivos de reducción de emisiones a partir de 2021 en lugar de 2020, el banco dijo que su plan para reducir las emisiones del sector de los combustibles fósiles se mantenía prácticamente sin cambios, con el objetivo de un recorte del 72% para 2030, desde un objetivo anterior del 70%.

UBS también apuesta por un transporte marítimo cada vez más limpio y tiene previsto mantener los préstamos vinculados al transporte marítimo heredados de Credit Suisse.

"Hay tanta innovación en marcha... ¿queremos hacer crecer con el tiempo un negocio de transporte marítimo limpio? Absolutamente", dijo Baldinger.

UBS también actualizó los objetivos de reducción de emisiones para el sector inmobiliario, la generación de energía y el cemento, y añadió por primera vez un objetivo para el hierro y el acero, del 27%, por debajo del 32% fijado por Credit Suisse.

Christian Leitz, responsable de responsabilidad corporativa de UBS, afirmó que una de las principales tareas de este año consistirá en evaluar todos los productos de inversión sostenible de Credit Suisse para garantizar que se ajustan al nuevo marco.

"Tenemos que revisar cada producto individual. Lo que haya en la estantería que Credit Suisse haya llamado sostenible, lo revisamos". (Reportaje de Simon Jessop; Edición de Kirsten Donovan)