United States Steel Corporation ha anunciado que su planta siderúrgica de próxima generación, altamente sostenible y tecnológicamente avanzada, se ubicará en Osceola, Arkansas, cerca de la vanguardista planta siderúrgica de Big River Steel. La instalación está diseñada para reunir la tecnología más avanzada para crear la acería del futuro que ofrezca soluciones rentables a los clientes. La nueva acería está diseñada para ampliar las ventajas de los clientes de U. S. Steels a medida que la empresa traza un camino audaz hacia un futuro más sostenible. Se espera que la nueva instalación de producción de acero optimizada cuente con dos hornos de arco eléctrico (EAF) con 3 millones de toneladas al año de capacidad de fabricación de acero avanzada, una línea de colada y laminación sin fin y capacidades de acabado avanzadas. Este primer uso de la tecnología de colada y laminación sin fin en Estados Unidos aporta importantes mejoras de energía, eficiencia y capacidad a las operaciones de la empresa. Una vez finalizado, este proyecto solicitará la certificación LEED®. La selección del emplazamiento está sujeta a una serie de factores, incluidos los acuerdos definitivos con los principales socios. Los permisos para el proyecto están en marcha y la empresa espera poner la primera piedra en el primer trimestre de 2022. Cuando esté terminada, la nueva y sofisticada instalación siderúrgica, en combinación con Big River Steel, formará una megaminería de 6,3 millones de toneladas capaz de proporcionar muchos de los aceros más avanzados y sostenibles de Norteamérica. Las nuevas líneas de acero eléctrico no orientado y de galvalume/galvanizado que se están construyendo actualmente en Big River Steel harán avanzar aún más la capacidad de U. S. Steels para responder a las apremiantes necesidades de la cadena de suministro de los clientes para satisfacer su propia expansión de la fabricación nacional. La ubicación ofrece una energía abundante, cada vez más renovable y limpia de Entergy Arkansas, un servicio ferroviario superior de clase 1 de BNSF con conexiones a otros ferrocarriles, muelles en el río Mississippi y acceso a camiones interestatales.