La Comisión Europea ha señalado a Volkswagen y BMW que podría considerar la posibilidad de rebajar los aranceles a las importaciones de vehículos eléctricos fabricados en China por parte de ambos fabricantes de automóviles, según informaron dos fuentes conocedoras del asunto.

La Comisión Europea estaba dispuesta a clasificar a los dos fabricantes de automóviles como "empresas cooperantes", dijeron las fuentes, haciéndoles elegibles para un arancel del 20,8% sobre sus modelos fabricados en China, por debajo de un arancel del 37,6% bajo los planes actuales.

El Mini eléctrico de BMW fabricado en China y el Cupra Tavascan de Volkswagen, producido por la marca SEAT, no formaron parte del análisis de muestras de Bruselas en el periodo previo al anuncio de los aranceles, lo que significa que quedaron automáticamente sujetos al nivel arancelario más elevado.

La decisión aún no era definitiva, dijeron las dos fuentes, que hablaron bajo condición de anonimato debido a lo delicado del asunto. Volkswagen declinó hacer comentarios. BMW no estuvo inmediatamente disponible para hacer comentarios.

Bruselas tiene hasta otoño para tomar una decisión definitiva sobre los aranceles, que por ahora son preliminares.

Un portavoz de la Comisión Europea dijo que la Comisión estaba analizando una serie de solicitudes de empresas que aún no producían coches eléctricos de batería durante la investigación, y que haría una evaluación final más adelante en el proceso.

"Las partes afectadas serán informadas de la propuesta de la Comisión y tendrán la oportunidad de hacer comentarios antes de la publicación de cualquier medida definitiva", añadió el portavoz. (Información de Christina Amann; Información adicional de Phil Blenkinsop; Redacción de Victoria Waldersee; Edición de Christoph Steitz)