BOCHUM/WOLFSBURGO (dpa-AFX) - Ante la atonía de las ventas de coches eléctricos, los fabricantes vuelven a centrarse cada vez más en los motores de combustión, según un experto. Actualmente intentan impulsar las ventas de modelos de gasolina y diésel con grandes descuentos, según Ferdinand Dudenhoffer, experto en automóviles de Bochum, tras analizar las rebajas de precios en marzo. De media, los descuentos ofrecidos por la compra de un nuevo motor de combustión son incluso superiores a los de los coches eléctricos.

Según Dudenhoffer, los compradores de coches podían esperar un descuento medio del 16,8% para los motores de combustión en marzo, frente a sólo el 16,2% para los coches eléctricos. En el mes anterior, los descuentos para ambos tipos de propulsión fueron casi los mismos. Para el estudio, Dudenhoffer determinó los descuentos que los intermediarios independientes de coches nuevos ofrecen en Internet sobre modelos seleccionados. En el estudio se analizaron 15 modelos de combustión y 15 eléctricos de once fabricantes.

VW atrae con grandes descuentos

La marca Volkswagen, en particular, aumentó sus descuentos en modelos de combustión en marzo. Por ejemplo, el facelift del Golf presentado en enero, que se entregará a partir del verano, ya está disponible online con un descuento del 17,5% sobre el precio de catálogo. En febrero, cuando VW abrió los libros de pedidos, el descuento era sólo del 13,8%. Según Dudenhoffer, unos descuentos tan elevados no son habituales, especialmente para un modelo nuevo. El descuento en el Golf fue incluso mayor que en el Passat y el Tiguan, donde también fue significativamente superior al del mes anterior.

El nivel de descuento se acerca así al de los modelos eléctricos de VW. Con hasta un 21,7% para el ID.4, VW sigue ofreciendo descuentos ligeramente superiores. Sin embargo, el nivel se ha mantenido constante respecto a febrero. Los descuentos de los demás fabricantes analizados se mantuvieron prácticamente constantes en marzo. En la mayoría de ellos, sin embargo, los descuentos para los coches de combustión ya eran superiores a los de los eléctricos en febrero, añadió Dudenhoffer.

Los coches de combustión prometen más beneficios

Tras el fin de la prima de compra para los coches eléctricos en Alemania a finales de 2023, los fabricantes habían aumentado inicialmente de forma significativa los descuentos para los coches eléctricos para compensar la pérdida de la prima. Sin embargo, según Dudenhoffer, ahora hay indicios de un replanteamiento. En vista de la baja demanda general, la empresa está intentando impulsar el negocio con los motores de combustión, aún predominantes, y utilizar así la capacidad de sus propias plantas.

"El débil mercado automovilístico está cambiando de dirección", resume Dudenhoffer. "Los coches eléctricos también son menos populares entre los fabricantes de automóviles". Debido a los mayores márgenes de beneficio que se consiguen con los motores de combustión, a los fabricantes les resulta más fácil conceder descuentos. En cambio, con los coches eléctricos, tras la anulación de la bonificación estatal para coches nuevos, sólo se obtienen pequeños beneficios o incluso pérdidas. Por eso, en la actual recesión, los fabricantes vuelven a centrarse cada vez más en los motores de combustión, que siguen "ganando mucho dinero"./fjo/DP/zb