NASDAQ COMPOSITE 
La empresa, que había solicitado confidencialmente cotizar directamente en EE.UU. en noviembre, declaró que su unidad Surf Air generó 20,27 millones de dólares en ingresos durante el ejercicio finalizado el 31 de diciembre, frente a los 11,8 millones de un año antes.
La salida a bolsa se produce en un momento difícil para los mercados públicos de EE.UU., ya que la negociación ha estado prácticamente paralizada desde el año pasado, con los inversores lidiando con una mayor volatilidad en un entorno de tipos de interés al alza.
No obstante, el interés por las empresas de vehículos eléctricos sigue siendo alto, ya que los países se apresuran a reducir las emisiones y Wall Street apuntala su huella ecológica.
En su debut en el Nasdaq en noviembre de 2021, el fabricante de vehículos eléctricos Rivian Automotive Inc alcanzó una valoración de más de 100.000 millones de dólares, en medio del optimismo de los inversores y de un mercado de OPV en auge, a pesar de que su generación de ingresos en aquel momento era insignificante.
Surf Air Mobility ya genera ingresos, al igual que Southern Airways Corporation, que adquirió en 2021.
En los tres meses que finalizaron el 31 de marzo, Southern Airways Corporation generó unos ingresos de 22,67 millones de dólares, frente a los 16,72 millones del año anterior.
Surf Air Mobility rescindió el año pasado su acuerdo de fusión por valor de 1.420 millones de dólares con la firma de cheques en blanco Tuscan Holdings Corp II, que habría reportado a Surf Air 467 millones de dólares en efectivo.
A diferencia de una oferta pública inicial tradicional, en una cotización directa no se crean nuevas acciones. El proceso permite a las personas con información privilegiada vender sus acciones al instante y sin el apoyo de los suscriptores tradicionales.
Surf Air Mobility tiene la intención de cotizar sus acciones en la Bolsa de Nueva York con el símbolo "SRFM".
