La mayor parte de la entrega física récord de azúcar realizada por los operadores de materias primas al vencimiento del contrato de futuros de octubre en el Intercontinental Exchange (ICE) la semana pasada se dirigirá a China, según dos operadores con conocimiento de las operaciones.

Wilmar International - el comerciante de alimentos con sede en Singapur que construyó una gran posición larga y decidió llevarse casi toda la entrega récord de 2,87 millones de toneladas métricas - ha cerrado acuerdos para vender entre 1 millón y 1,5 millones de toneladas a China, dijeron.

Según los comerciantes, que trabajan para dos de los mayores actores del comercio mundial de azúcar, Wilmar también ha cerrado acuerdos para enviar parte del azúcar a Indonesia, Egipto y la India.

Wilmar no ha devuelto una solicitud de Reuters para hacer comentarios.

La entrega física de azúcar al vencimiento del contrato de octubre de la semana pasada fue la mayor de cualquier contrato, en cualquier año, desde que los futuros del azúcar en bruto empezaron a negociarse en Nueva York -el precio de referencia mundial del edulcorante- en 1914.

La totalidad de los 2,87 millones de toneladas de azúcar es de origen brasileño y se cargará desde puertos brasileños entre principios de octubre y el 15 de diciembre. El tamaño de la entrega es suficiente para llenar unos 45 buques de tamaño Panamax.

"Creemos que Wilmar ya ha vendido la mayor parte, o incluso la totalidad, de ese volumen", dijo el primer comerciante.

"Y China compró alrededor de 1,2 a 1,5 millones de toneladas".

El segundo comerciante estimó las ventas de Wilmar a China en alrededor de 1 millón de toneladas.

"Lo vendieron más barato para tener un gran libro", dijo, indicando que el comerciante con sede en Singapur obtendrá beneficios debido al gran volumen.

Las nuevas compras chinas se producen días después de que el país decidiera reanudar las ventas de sus reservas de azúcar -la primera vez que lo hace desde 2016-, ya que las existencias internas se estaban agotando y los precios estaban altos.

Comerciantes y analistas dijeron que una combinación de varios factores provocó la gran entrega, entre ellos la cosecha récord brasileña, los elevados tipos de interés y la reducida prima entre los contratos de octubre y marzo en el ICE.

"Con los tipos de interés actuales, transportar azúcar hoy en día cuesta mucho dinero", dijo el segundo comerciante, refiriéndose a los costes de almacenamiento y cobertura.

LOGÍSTICA

Será una operación logística desafiante para Wilmar y las partes que entregan, dijeron los comerciantes, ya que la temporada de lluvias está comenzando en el país sudamericano y eso puede retrasar la carga.

Un total de seis comerciantes de materias primas decidieron entregar el azúcar, entre ellos la china COFCO, Louis Dreyfus Co , Sucden y Viterra.

Según las normas del ICE, los repartidores tienen que llevar el azúcar a los puertos y el receptor tiene que designar el buque.

La segunda fuente dijo que Wilmar ha nominado los seis primeros buques esta semana. La mayor parte de la carga tendrá lugar en los puertos de Santos y Paranaguá.

"Esta entrega masiva creará enormes colas con grandes tiempos de espera en octubre-noviembre, cuando los buques azucareros todavía compiten con las exportaciones de grano y también están expuestos a eventuales retrasos relacionados con la temporada de lluvias", dijo el analista azucarero Claudiu Covrig.