"Desde nuestro punto de vista, uno de los mejores resultados podría ser una asociación público-privada que se ocupe de la explotación del sistema de forma diferente a la propiedad del sistema", declaró el consejero delegado de Anglo American, Duncan Wanblad, en una entrevista al margen de la conferencia Mining Indaba en Ciudad del Cabo.
Transnet ha sido incapaz de satisfacer la demanda de trenes de mercancías para transportar mineral de hierro, carbón y otras materias primas, ya que una huelga y un aumento de los robos de cables de cobre agravaron los problemas de mantenimiento de larga duración y la escasez de locomotoras.
Transnet no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.
Los inadecuados servicios ferroviarios de mercancías han costado millones de dólares a los exportadores, incluida la unidad de Anglo, Kumba Iron Ore. Kumba advirtió de que sus beneficios podrían caer hasta un 44% el año pasado y recortó las estimaciones de producción para 2023 y 2024.
La nación más industrializada de África también está luchando contra los peores cortes de electricidad registrados por la compañía eléctrica estatal Eskom, lo que significó que la unidad de metales preciosos Anglo American Platinum perdiera el 3% de la producción de metales del grupo del platino el año pasado.
"Nos gustaría un entorno creado por el gobierno, apuntalado por las políticas y reglamentos del gobierno, y una asociación comprometida, no sólo con el gobierno, sino con otros para lograr un resultado que beneficie a todos", dijo Wanblad.
"El tiempo que se tarda en llegar a ello y el hecho de que nos encontremos en el punto de una crisis antes de que ello dé energía a todos para unirse... ésa es la frustración".
A LA CAZA DEL COBRE, FRÍOS CON EL LITIO
Las empresas mineras mundiales están a la caza de minerales, incluido el cobre, necesarios para fabricar baterías, coches eléctricos e infraestructuras renovables que ayudarán al mundo a cambiar a una economía más ecológica.
Anglo está trabajando para ultimar un acuerdo alcanzado en mayo para hacerse con el control de las licencias de cobre-cobalto de la empresa de exploración junior Arc Minerals en Zambia, lo que supone la primera nueva inversión de la minera en el país en 20 años.
"Nos gustaría mucho, eso dependerá de los términos comerciales que podamos conseguir al final del día", dijo Wanblad, añadiendo que Anglo no estaba en conversaciones para invertir en ningún otro activo en África.
"No hay nada concreto que esté en marcha en este momento, pero África es una jurisdicción muy viable para una empresa como Anglo American y sus credenciales de sostenibilidad en la que opera", dijo.
Sin embargo, la minera se muestra fría respecto al litio, otra materia prima demandada por la producción en rápido crecimiento de vehículos eléctricos (VE).
"No diría que no estamos interesados en el litio, pero hay un par de características que lo hacen bastante difícil: está muy disponible... los precios son extremadamente altos para la calidad de los activos que hay, y... es uno de los materiales más eminentemente reciclables del mundo", dijo.
