El problema afectó a los Centros de Control del Tráfico Aéreo de la FAA de Miami y Jacksonville. El sitio web de seguimiento de vuelos FlightAware dijo que más de 2.800 vuelos estadounidenses sufrieron retrasos en todo el país el lunes y 90 fueron cancelados.
La FAA dijo que algunos vuelos que atraviesan el norte de Florida "sufrirán retrasos" de una media de 10 minutos o serán desviados por la zona hasta alrededor de las 7 p.m. ET.
En enero, un sistema conocido como Modernización de la Automatización en Ruta (ERAM) utilizado para controlar el tráfico aéreo llevó a la FAA el 2 de enero a emitir una orden de parada en tierra en Florida, ralentizando el tráfico en los aeropuertos y paralizando cientos de vuelos.
El problema con el sistema ERAM en un importante centro regional de control del tráfico aéreo en Miami provocó docenas de retrasos en los vuelos en Miami y en los vuelos con destino a otros aeropuertos en el estado del sur de EE UU.
El ERAM sustituyó en 2015 al ordenador En Route Host, de 40 años de antigüedad, y al sistema de copias de seguridad utilizado en 20 centros de control del tráfico aéreo de la FAA en todo el país.
La FAA se ha enfrentado a otros problemas técnicos recientes.
Una avería en la base de datos de mensajería de los pilotos el 11 de enero obligó a detener en todo el país el tráfico de salida de pasajeros de EE.UU. durante casi dos horas, la primera parada en tierra de este tipo desde los atentados del 11 de septiembre de 2001.
El fallo del sistema informático interrumpió más de 11.000 vuelos estadounidenses. El administrador en funciones de la FAA, Billy Nolen, dijo a los legisladores en enero que la FAA descubrió que el apagón se produjo cuando personal contratado "borró archivos sin querer".
