Boeing se enfrenta a un plazo de finales de diciembre fijado por el Congreso para conseguir la certificación de las dos variantes del MAX antes de que entre en vigor una nueva norma de seguridad sobre las alertas en la cabina. Preguntado sobre si era probable que la FAA certificara el MAX 7 antes de finales de año, Nolen dijo: "No voy a comprometerme con un plazo. ... Estamos trabajando en ello tan a propósito como podemos y lo haremos cuando lo hagamos".
La FAA de EE.UU. no se compromete a cumplir los plazos para aprobar el Boeing 737 MAX 7, 10
El jefe en funciones de la Administración Federal de Aviación dijo el jueves que la agencia no se compromete a un plazo para aprobar el Boeing 737 MAX 7 o MAX 10.
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