Históricamente, el PIB ha crecido a la par que la actividad manufacturera y el consumo de gasóleo, ya que un mayor número de pedidos de mercancías aumenta la necesidad de transporte de mercancías, principal motor de la demanda de gasóleo.
Sin embargo, tras un breve repunte del gasto de los consumidores en bienes durante el pico de restricciones relacionadas con la pandemia, la producción del sector servicios ha sido el principal motor del crecimiento del PIB, que requiere menos consumo de gasóleo, según la EIA.
El consumo de gasóleo descendió en el primer trimestre en comparación con el mismo periodo del año pasado, un periodo de crecimiento económico, señaló el brazo estadístico del Departamento de Energía de EE UU.
La EIA añadió que se espera que la tendencia continúe, con una demanda de gasóleo para la segunda mitad de este año inferior a la media de 2015-2019 y una caída aún mayor en 2024.
Entre los primeros trimestres de 2021 y 2023, el gasto en servicios aumentó un 10%, mientras que el gasto en bienes sólo creció un 2% en ese periodo, señaló la EIA.
El Instituto para la Gestión de Suministros dijo que su Índice de Gerentes de Compras (PMI) manufacturero cayó a 46,9 el mes pasado desde los 47,1 de abril. Fue el séptimo mes consecutivo que el PMI se mantuvo por debajo del umbral de 50, que indica contracción en el sector manufacturero, y es el tramo más largo de este tipo desde la Gran Recesión.
Aunque el sector servicios también se ha ralentizado, el PMI no manufacturero seguía en expansión y se situó en 50,2 el mes pasado.
"De cara al futuro, esperamos que esta tendencia (de mayor gasto en servicios) continúe y que el PIB aumente un 1,3% en 2023, mientras que el índice manufacturero ponderado por destilados desciende un 1,1%", dijo la EIA. (Reportaje de Shariq Khan Edición de Marguerita Choy)
