La célula es de formato prismático -una variedad de batería más fina y ligera- y salió de la cadena de montaje el martes.
El consejero delegado de Northvolt, Peter Carlsson, había declarado a Reuters que la nueva fábrica produciría una batería este año "aunque eso signifique que la primera batería se fabrique en Nochevieja".
"Lo que hicimos ayer fue llevar unas cuantas células a través de todo el proceso de ensamblaje de células, de principio a fin, como parte de la puesta en marcha de la maquinaria", dijo un portavoz.
Las primeras pilas serán conservadas por Northvolt para realizar más pruebas y validaciones, y las posteriores como trofeo, precisó.
La puesta en marcha y la ampliación de la fábrica continuarán en 2022, cuando se realizarán las primeras entregas comerciales a clientes, según informó la empresa en un comunicado.
La fábrica está situada en la pequeña ciudad industrial de Skelleftea, en el principal núcleo de minas y recursos minerales de Suecia.
Su historia minera, sobre todo de oro, le dio el apodo de "ciudad del oro".
El objetivo de la empresa es que la planta de Skelleftea alcance una capacidad de producción de 60 gigavatios hora (GWh), ya que aspira a alcanzar al menos una cuota de mercado del 20-25% en Europa para 2030.
Ha recibido contratos por valor de más de 30.000 millones de dólares de clientes como BMW, Fluence, Scania, Volkswagen, Volvo Cars y Polestar.
Northvolt rivalizará con empresas de la talla de Tesla y fabricantes asiáticos de baterías como Panasonic, LG Chem y CATL.
