Mientras que la demanda de gasolina aumentó un 4,7% en el primer trimestre en comparación con el periodo del año anterior, la de destilados cayó un 1,7% para el fabricante de carburantes.
"Con las presiones inflacionistas, sí se espera ver algunos recortes de la demanda, y sí vemos que eso se manifiesta", dijo Brian Partee, vicepresidente senior de productos de combustible de Marathon en la llamada de resultados del primer trimestre de la compañía, añadiendo que no es una "luz roja brillante" para la empresa.
Se espera que la Reserva Federal estadounidense y otros bancos centrales anuncien nuevas subidas de los tipos de interés esta semana, tras endurecer agresivamente las condiciones crediticias para domar el peor brote de inflación de los últimos 40 años.
La producción industrial en sectores como el papel, los metales primarios y los productos de madera descendió entre un 5% y un 11% este año, lo que redujo las necesidades de transporte.
Los futuros del destilado cayeron casi un 50% interanual hasta los 2,275 dólares por galón el martes, su nivel más bajo desde diciembre de 2021.
Partee calificó la venta masiva de las últimas semanas de "paradoja" exagerada y no de reflejo de los fundamentos de la oferta y la demanda.
Más bien, la atribuyó a la incertidumbre en torno a los efectos de las sanciones occidentales a los productos refinados rusos a principios de febrero sobre los flujos mundiales de destilados.
Rusia ha aumentado sus exportaciones de gasóleo a Brasil y otras partes de Latinoamérica tras el embargo de los envíos a Europa, según los operadores y los datos de Refinitiv Eikon.
"Creo que el mercado tenía que ser más bajista ante, si se quiere, esas sanciones y las implicaciones en términos de ralentización de los flujos hacia el mercado mundial", dijo Partee.
En una conferencia sobre resultados celebrada la semana pasada, la refinería estadounidense Valero afirmó que no observaba debilidad alguna en la demanda de gasóleo.
