Los cuellos de botella de la oferta estaban mostrando signos de alivio en los últimos meses, pero es probable que ese progreso se estanque por la invasión rusa de Ucrania, así como por los nuevos cierres en China tras un resurgimiento de las infecciones por COVID-19.
"Este año, con menos de 900.000 unidades en el inventario, será imposible que el ritmo de ventas se acerque siquiera al nivel del año pasado", dijo Thomas King, presidente de la división de datos y análisis de J.D. Powers.
Las ventas al por menor de vehículos nuevos en EE.UU. podrían caer un 27,8% hasta 1.044.500 unidades en marzo respecto al año anterior, según un informe publicado por los consultores el miércoles.
Los consultores esperan que las ventas mundiales de vehículos en marzo se resientan por el efecto añadido de la guerra en Ucrania y por el aumento de la presión inflacionista sobre los consumidores de todo el mundo.
Se espera que las ventas totales de vehículos nuevos en EE.UU. para el mes, incluyendo las transacciones al por menor y no al por menor, alcancen las 1.188.300 unidades, un 28,9% menos que el año pasado, según el informe.
Dado que la oferta sigue estando por detrás de la demanda, se espera que el precio medio de las transacciones de vehículos nuevos al por menor en EE.UU. en marzo aumente un 17,4%, hasta los 43.737 dólares, lo que supone un descenso respecto al máximo anterior de diciembre de 2021, que fue de 45.283 dólares.
Se espera que la tasa anualizada ajustada estacionalmente para las ventas totales de vehículos nuevos sea de 12,7 millones de unidades, un descenso de 5,1 millones de unidades desde 2021.
Por otra parte, la empresa de investigación Cox Automotive dijo en https://www.coxautoinc.com/news/february-2022-forecast-u-s-auto-sales a principios de este mes que no hay indicios de que los inventarios vayan a mejorar notablemente en marzo, y que la tasa anual desestacionalizada caerá muy por debajo de enero y febrero.
