El juicio, originalmente programado para el martes en el área de Los Ángeles, marca el primer caso criminal contra un conductor que estaba usando tecnología de conducción parcialmente automatizada en el momento del choque.
Los fiscales quieren retrasar el juicio hasta finales de febrero o más tarde, alegando que dos agentes de policía asignados al caso estarían de baja médica y de vacaciones.
La oficina del fiscal del condado de Los Ángeles dijo que las dos partes fijarán una nueva fecha para el juicio el martes.
En octubre, los fiscales acusaron al conductor de Tesla, Kevin George Aziz Riad, de "homicidio vehicular con negligencia grave".
Después de la medianoche del 29 de diciembre de 2019, Riad, que ahora tiene 28 años, salió de una autopista en Gardena, California, en un Tesla Model S, se saltó un semáforo en rojo y se estrelló contra un Honda Civic, según la policía. El conductor y la pasajera del Civic, Gilberto López y María Guadalupe Nieves-López, murieron en el lugar.
El sistema Autopilot del coche, que permite al coche permanecer en un carril y mantener una distancia determinada con el coche de delante, estaba activado en el momento del choque.
El juicio se produce en un momento en que Tesla se enfrenta a una serie de demandas e investigaciones estatales y federales sobre accidentes relacionados con el Autopilot de Tesla, lo que aumenta el escrutinio de un sistema que el cofundador de Tesla, Elon Musk, ha pregonado como crucial para el éxito financiero de Tesla.
Tesla no ha sido acusada en el caso, pero se espera que las afirmaciones de la empresa sobre sus sistemas de conducción parcialmente automatizados estén en el punto de mira.
