"En el primer turno de hoy, el ILWU se negó a despachar a ningún trabajador estibador a las terminales de contenedores, dijo la PMA, lo que resultó en el cierre del puerto.
El Puerto de Seattle y el ILWU no respondieron inmediatamente a una solicitud de Reuters para hacer comentarios.
La PMA dijo que el viernes se produjeron paros laborales en el segundo y tercer turno dirigidos por los responsables del ILWU, lo que paralizó las operaciones en tierra en las terminales marítimas y provocó que los trabajadores portuarios fueran enviados a casa.
Los sindicatos
buscando
un aumento salarial que refleje la contribución de los trabajadores a los beneficios récord de la industria del transporte marítimo gracias al auge de la carga pandémica. También quieren una compensación añadida por las horas trabajadas desde que expiró su contrato.
Los puertos de la costa oeste, que se extienden desde California hasta el estado de Washington, son fundamentales para las cadenas de suministro y la economía de Estados Unidos. Más de 22.000 estibadores de esas puertas comerciales llevan trabajando sin contrato desde julio.
El mayor grupo empresarial estadounidense instó el viernes al presidente Joe Biden a intervenir de inmediato y nombrar a un mediador independiente para abordar el prolongado conflicto laboral en los puertos de la Costa Oeste.
La directora general de la Cámara de Comercio de EE.UU., Suzanne Clark, citó en una carta a Biden las "continuas y potencialmente ampliadas interrupciones del servicio en estos puertos de cara a la temporada alta de navegación."
