Cinco años después de ganar la licitación para explotar seis aeropuertos internacionales y convertirse en el mayor operador privado de aeropuertos del país, el diversificado Grupo Adani (Adani Enterprises Limited (BSE:512599)) pretende ampliar aún más su presencia en el negocio aeroportuario. Adani Airport Holdings Limited (AAHL) está deseando añadir más aeropuertos a su cartera participando en las licitaciones gubernamentales que invitan a presentar ofertas para la privatización de al menos 25 aeropuertos. En una presentación de Adani Enterprises se afirmaba que está prevista la privatización de 30-35 aeropuertos propiedad de la estatal Autoridad de Aeropuertos de India (AAI) para 2025.

AAHL gestiona actualmente los aeropuertos de Trivandrum, Mangaluru, Ahmedabad, Jaipur, Lucknow y Guwahati, que se adjudicó a principios de 2019. Sin embargo, su mayor activo es el aeropuerto de Bombay, que adquirió al grupo GVK en 2021. Con todos los aeropuertos AAHL juntos, el grupo Adani controla el 23% del tráfico total de pasajeros de la India.

El grupo planea ahora convertirse en un actor de red, lo que le permitirá ofrecer una conectividad sin fisuras entre aeropuertos para una mejor planificación de las rutas. Saurabh Shah, director financiero adjunto de Adani Enterprises (AEL), declaró: "Seguramente estudiaremos los aeropuertos que se presenten a la privatización, y esto debería ocurrir después de las elecciones. Licitaremos al 100% los proyectos de los aeropuertos que estén en nuestro núcleo de la red que queremos desarrollar." Con la casi saturación del aeropuerto de Mumbai, AAHL dijo que abrirá el aeropuerto de Navi Mumbai para operaciones en el trimestre de marzo del año fiscal 25.

Este aeropuerto totalmente nuevo forma parte de la planificación de la red de la compañía y tiene como objetivo reducir la carga del aeropuerto de Bombay. La planificación de la red no sólo está dirigida al tráfico de pasajeros, sino también al floreciente tráfico de carga. "Queremos asegurarnos de que estamos ahí como actores de la red, lo que nos da una fuerza muy grande en términos de planificación de rutas, en términos de desarrollo de la estrategia y de lo que queremos hacer", dijo Shah en la llamada posterior a la obtención de beneficios.

La agrupación de los aeropuertos más pequeños con los principales ofrece un paquete atractivo para los posibles licitadores, dijo AEL en la presentación. Algunos de los aeropuertos principales que se privatizarán son Chennai, Bhubaneshwar, Amritsar y Varanasi, junto con aeropuertos más pequeños como Gaya, Dharamsala y Jharsuguda.