Activistas climáticos interrumpen un evento europeo de aviones de negocios exigiendo una prohibición
23 de mayo 2023 a las 14:58
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Alrededor de un centenar de manifestantes tomaron el martes la pista de aterrizaje de Ginebra en el principal evento europeo de aviones de negocios para exigir la prohibición de los jets privados por su impacto climático, mientras el sector intenta demostrar a los reguladores y a los consumidores que puede ser ecológico.
Los activistas del clima llevan mucho tiempo mostrando su disconformidad con las elevadas emisiones de carbono por persona asociadas a los jets privados, ya que las estimaciones muestran que el uso de jets privados casi se ha duplicado en todo el mundo en las dos últimas décadas.
La industria afirma que está haciendo todo lo posible para impulsar el uso de combustible de aviación sostenible, que produce menos emisiones de carbono que el combustible de aviación tradicional, y para introducir innovaciones que hagan que volar sea más eficiente.
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Airbus SE es el n° 1 europeo y el n° 2 mundial de la industria aeronáutica, espacial y de la defensa. La cifra de negocio por familia de productos y servicios se distribuye de la siguiente manera:
- aviones comerciales (69,4%). El grupo es el n° 1 mundial de los aviones con más de 100 asientos;
- sistemas de defensa y espaciales (19,1%): aviones militares (especialmente aviones de transporte, vigilancia marítima, de caza anti-submarina y de abastecimiento en vuelo), equipamientos espaciales (lanzadores orbítales, satélites de observación y de comunicación, aparatos con turbopropulsores, etc.), sistemas de defensa y seguridad (sistemas de misiles, sistemas electrónicos y de telecomunicaciones, etc.). Airbus SE ofrece también servicios de formación y de mantenimiento de aviones;
- helicópteros civiles y militares (11,5%).
La distribución geográfica de la cifra de negocio es la siguiente: Europa (39,3%), Asia-Pacífico (28,6%), América del Norte (21,1%), Oriente Medio (6%), América Latina (2,7%) y otros (2,3%).
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