Airbus estaría interesada en hacerse con el negocio de ciberseguridad de Atos
17 de marzo 2022 a las 16:01
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Airbus SE (ENXTPA:AIR) está echando el ojo a la rama de ciberseguridad de Atos SE (ENXTPA:ATO). Pero las dificultades de la división de TI están obstaculizando sus ambiciones. La bola de pretendientes para Atos sigue ampliándose. Tras la fallida ofensiva de Thales, es Airbus quien se interesa por el grupo informático. Según varias fuentes, el grupo "estudió el expediente" en las últimas semanas porque su dirección tiene "ambiciones digitales", añade una de ellas. Contactado, el grupo no ha querido comentar nuestra información. Es evidente que Airbus tiene en el punto de mira la pepita de Atos, su rama de ciberseguridad, la antigua Bull y su superordenador. Desea desarrollarse en estos oficios que ya opera en su división "Defensa y Espacio". Atos ya es su socio desde hace varios años. Sin embargo, la situación de Atos es complicada, ya que la mayor parte de su actividad sigue vinculada a la gestión de servicios y equipos informáticos, que están en franco declive. El grupo acumula dificultades desde hace más de un año. Ha encadenado dos alertas sobre sus resultados desde el pasado verano. Sus márgenes se han reducido a la mitad, su volumen de negocio disminuye y la cotización de sus acciones ha caído un 60% en un año. Por ello, Airbus no ha seguido en esta fase. Guillaume Faury juzga que este expediente es demasiado complicado en comparación con los retos de Airbus resume una fuente, en particular la reanudación del transporte aéreo postcovita. "Es una buena idea que Airbus se interese por nosotros", afirma un allegado de Atos que parece preferir al fabricante de aviones que a Thales, cuya ofensiva se vivió mal el mes pasado. Sin embargo, Airbus sigue atento a la evolución de Atos.
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Airbus SE es el n° 1 europeo y el n° 2 mundial de la industria aeronáutica, espacial y de la defensa. La cifra de negocio por familia de productos y servicios se distribuye de la siguiente manera:
- aviones comerciales (69,4%). El grupo es el n° 1 mundial de los aviones con más de 100 asientos;
- sistemas de defensa y espaciales (19,1%): aviones militares (especialmente aviones de transporte, vigilancia marítima, de caza anti-submarina y de abastecimiento en vuelo), equipamientos espaciales (lanzadores orbítales, satélites de observación y de comunicación, aparatos con turbopropulsores, etc.), sistemas de defensa y seguridad (sistemas de misiles, sistemas electrónicos y de telecomunicaciones, etc.). Airbus SE ofrece también servicios de formación y de mantenimiento de aviones;
- helicópteros civiles y militares (11,5%).
La distribución geográfica de la cifra de negocio es la siguiente: Europa (39,3%), Asia-Pacífico (28,6%), América del Norte (21,1%), Oriente Medio (6%), América Latina (2,7%) y otros (2,3%).