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El mayor fabricante de aviones del mundo predijo en un informe anual sobre las tendencias de la industria aeronáutica que la flota mundial se duplicaría con creces en las próximas dos décadas hasta alcanzar los 48.230 aviones.
Airbus predijo unas entregas en toda la industria de 42.430 aviones nuevos en los próximos 20 años, incluidos 41.490 reactores de pasajeros, con ambas cifras un 4% más que en el estudio anterior.
Airbus divide sus previsiones de demanda en viajes que suelen realizarse en aviones de pasillo único, los modelos más vendidos de la industria, y el segmento maratoniano de los reactores de fuselaje ancho.
La autonomía y las prestaciones de los aviones de pasillo único no han dejado de mejorar, entrando en mercados antes servidos por aviones más grandes y contribuyendo a transformar los viajes transatlánticos.
El informe llega en un momento en que se espera que el A321XLR de larga distancia y pasillo único del fabricante de aviones obtenga la certificación en los próximos días. Boeing está desarrollando una versión de mayor alcance de su 737 MAX.
Tras una prolongada calma, la demanda de aviones de fuselaje ancho más grandes se está acelerando bruscamente a medida que las aerolíneas renuevan su capacidad, y los cambios más significativos en las previsiones de Airbus afectan a la flota de largo recorrido.
Airbus revisó al alza su previsión de demanda total de aviones de fuselaje ancho en un 9%, hasta las 8.920 unidades, liderada por aumentos de dos dígitos en Sudamérica y Norteamérica. Para Oriente Medio, uno de los mayores mercados para los aviones de fuselaje ancho debido a la presencia de enormes hubs de conexión, Airbus recortó su previsión en un 2% en medio de informes sobre exceso de capacidad.
En la previsión de demanda total de aviones de fuselaje ancho se incluían 940 grandes cargueros, un 2% más que en el informe anterior.
La demanda en el segmento más concurrido de aviones de pasajeros de pasillo único como las series Airbus A320 y Boeing 737, que tienen un alcance de corto a medio, se revisó al alza en un 3% hasta 33.510 unidades.
Las predicciones del fabricante de aviones se basan en las previsiones económicas que sugieren que 1.700 millones de personas pasarán a formar parte de la clase media, con algunos ingresos disponibles para viajar en avión, en los próximos 20 años.
"Vemos un crecimiento especialmente fuerte en Asia y Oriente Próximo, liderado sobre todo por India y China", declaró Bob Lange, responsable de análisis de mercado y previsiones de Airbus. "El (tráfico) nacional chino superará al estadounidense", añadió.
Los datos publicados con el informe de Airbus destacaron el desplazamiento de la atención hacia India, la nación más poblada, con los tres flujos de tráfico de más rápido crecimiento sirviendo al subcontinente indio.
Pero las previsiones de un repunte del crecimiento de la aviación tras la pandemia han enfrentado a la industria con grupos ecologistas que cuestionan su trayectoria en la lucha contra el cambio climático.
Airbus argumentó que la entrega de nuevos reactores contribuiría a reducir las emisiones, complementando el desarrollo de combustibles más ecológicos. (Reportaje de Tim Hepher; Edición de Jamie Freed)
