AIRBUS SE Las inversiones pueden incluir un préstamo de primer gravamen, y una sola inversión oscilará entre 10 y 30 millones de dólares, según declaró a Reuters en una entrevista Mathew Adamo, socio gerente de AIP Capital.
AIP, que se puso en marcha a principios de esta semana, ha firmado un acuerdo de servicios con 777 Partners para gestionar todos los aviones comerciales propiedad de la empresa de capital privado. El equipo directivo de AIP posee el 51% de AIP y 777 el resto.
AIP, con sede en Stamford, Connecticut, dijo que las inversiones en la cadena de suministro se centrarían en empresas de países desarrollados. Su objetivo es recaudar entre 300 y 500 millones de dólares a finales de este año en total para inversiones en créditos privados.
Aunque la cantidad es pequeña si se compara con las inversiones globales de capital privado, el movimiento de AIP subraya el creciente interés por la cadena de suministro aeroespacial, que está trabajando para aumentar la producción con el fin de apoyar un enorme retraso en la fabricación de aviones.
Pero los pequeños proveedores aeroespaciales se han visto muy afectados por los elevados tipos de interés y los costes laborales, lo que ha desatado la preocupación de que no haya suministros suficientes para respaldar los aumentos de producción de los fabricantes de aviones Boeing Co y Airbus SE.
La crisis bancaria que comenzó a principios de este año exacerbó la preocupación de que los préstamos bancarios se agotaran para los proveedores, abriendo una oportunidad para que las empresas de capital privado salvaran esa brecha.
777, con sede en Miami, invierte en diversos sectores, incluidos los seguros y la aviación. El año pasado había realizado un pedido en firme de 30 aviones 737-8-200 de fuselaje estrecho. (Reportaje de Abhijith Ganapavaram en Bengaluru; Edición de Shilpi Majumdar)
